問
不同類型的制動器工作原理有何差異?
不同類型的制動器工作原理存在著明顯的差異。
鼓式制動器由車輪軸承、制動鼓、制動蹄和制動輪缸組成,制動時活塞推動制動蹄壓緊制動鼓來產(chǎn)生強大制動力。
盤式制動器包括轉向節(jié)、車輪軸承、擋泥板、制動盤和制動卡鉗等,踩下制動踏板時,制動卡鉗的制動片在液壓作用下緊貼制動盤,實現(xiàn)迅速高效制動,它又分定鉗和浮鉗,定鉗有兩側活塞缸,同時對制動片施壓,提供均衡制動力,浮鉗卡鉗允許輕微滑動,制動時一側制動片先接觸制動盤,再通過卡鉗反向操作讓另一側也參與制動。
在重型貨車等場合,鼓式制動器的制動力占主導,但要解決散熱問題。乘用車多采用盤式制動器,高性能車常用雙卡鉗制動器,駐車時通常用浮鉗輔助。
磁粉制動器是線圈通電后,磁粉沿磁通方向呈鏈狀連接產(chǎn)生摩擦力傳遞轉矩,常用于放卷端恒定張力等。
電磁制動器通過電磁力吸合剎車片摩擦產(chǎn)生扭矩抱軸剎車,用于設備抱軸剎車,如打包機等。
發(fā)動機制動器是松開油門踏板時,發(fā)動機僅靠輪胎旋轉力驅動,產(chǎn)生阻力使汽車減速,檔位越低阻力越大,能輔助腳制動器并減少制動裝置磨損。
腳制動器通過踏板操作,讓力經(jīng)液壓管路傳遞,使摩擦材料壓在制動盤或鼓上降低輪胎速度,分為液壓盤式和液壓鼓式制動器。
總之,不同類型制動器各有特點,為汽車行駛安全提供保障。
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