勞斯萊斯概念車的動力系統(tǒng)是怎樣的?

勞斯萊斯概念車的動力系統(tǒng)采用了混合動力。

由柴油發(fā)動機與電動機做組合,能減少大型采礦運輸車的碳排放問題。

根據(jù)不同地形,其二氧化碳排放量可減少 20%至 30%。這取決于采礦場地和平坦路面的能量消耗差異。

下坡時,車載電池能通過回收制動能量進行充電,上坡可使用儲存的電能,從而減少發(fā)動機效能以降低排放。

這種設(shè)計不僅能降低排放,還具有節(jié)能優(yōu)勢。勞斯萊斯的這款概念車是其實現(xiàn)凈零碳采礦業(yè)務(wù)愿景的重要一步。

隨著電動汽車市場增長和對稀土金屬需求增加,勞斯萊斯大力投資替代能源,展現(xiàn)出對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的積極態(tài)度。

雖然目前新車還沒有定價及更多詳細信息,但這一創(chuàng)新的動力系統(tǒng)為汽車行業(yè)帶來了新的思路和可能性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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