問
奇瑞概念車的動(dòng)力系統(tǒng)是怎樣的?
奇瑞概念車的動(dòng)力系統(tǒng)各有特色。
奇瑞獵風(fēng)概念車搭載雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),電機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá) 30000 轉(zhuǎn),配合四輪轉(zhuǎn)向和線控轉(zhuǎn)向技術(shù),百公里加速達(dá)到 3 秒級(jí),極速可達(dá) 260km/h。還采用雙腔空懸系統(tǒng)與 CDC 減震技術(shù),提升舒適性與操控性。電池方面配備 800 伏固態(tài)電池,最高續(xù)航里程達(dá) 1500 公里。
奇瑞勁云概念車搭載第七代鯤鵬超能混動(dòng) C-DM 系統(tǒng),由 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)+雙矢量電機(jī)+3DHT 變速箱組成,綜合續(xù)航破 2500km,底盤配有可升降式雙腔空氣懸架,還將配備云翼太陽能電池板。
值得一提的是,奇瑞在全球創(chuàng)新大會(huì)上發(fā)布的全固態(tài)電池,續(xù)航里程超 1500 公里,切掉一角也能正常充放電,這是革命性的進(jìn)步。
總之,奇瑞概念車的動(dòng)力系統(tǒng)性能出色,技術(shù)先進(jìn),為未來汽車發(fā)展帶來新可能。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
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奧迪 Q4 純電動(dòng)車的操控性表現(xiàn)非常出色。 在動(dòng)力傳動(dòng)方面,它更為流暢,電動(dòng)動(dòng)力無需多級(jí)傳遞,響應(yīng)迅速。 底盤配備前后獨(dú)立懸架,質(zhì)感穩(wěn)重且有韌性,能有效控制車身回彈力,減少顛簸。 后橋電機(jī)平順靈敏,無論是動(dòng)力輸出還是變速操控都很線性,介入驅(qū)
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