長城概念車的動力系統(tǒng)各具特色。

長城 WEY W01 ERD 概念車搭載由一臺 2.0T 發(fā)動機和兩臺電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合功率可達 340 馬力，純電模式可行駛 50km，百公里綜合油耗 2L，百公里加速 6.9s，具備四驅模式，還有五種動力輸出模式。

哈弗 Concept H 概念車將搭載發(fā)動機+電動機組成的插電混動系統(tǒng)，未來量產(chǎn)時可能優(yōu)先搭載純電驅動系統(tǒng)。

哈弗 H7 概念車的混合動力系統(tǒng)由最大功率 159 馬力的 1.5T 發(fā)動機和最大功率 18 馬力的電動機組成，采用 BSG 技術實現(xiàn)自動啟/停和制動能量回收功能，匹配 6 速雙離合變速箱。

長城 P8 車身側面帶有 Pi4 標識，代表混動身份，只有一個標準慢充充電口，加入了混動駕駛模式，包括全自動、運動、純電以及電力保留模式。48V 電池位于車身中間平衡重量，電機位于后軸上方。

總之，長城概念車在動力系統(tǒng)方面不斷創(chuàng)新，為消費者帶來更多選擇和更好的駕駛體驗。