奧迪 A6L 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)是怎樣的?

奧迪 A6L 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)多樣。

前懸掛類型為輕質(zhì)四連桿式獨(dú)立懸掛,實(shí)質(zhì)是雙叉臂的變種,能提供更多懸掛可調(diào)參數(shù),提高輪胎貼地性,側(cè)向力由叉臂承受,減震支柱只承受縱向力。

后懸掛采用多連桿式,彈簧和吸震筒分離設(shè)計(jì),能產(chǎn)生平穩(wěn)行駛效果和更佳路感反饋。

下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)及上擺臂 A 采用鋁合金制造,后連桿擺臂中僅上擺臂 B 為鋼制。

奧迪 A6L 高配車型帶有可手動(dòng)調(diào)節(jié)的空氣懸掛系統(tǒng),其前輪和后輪附近設(shè)有離地距離傳感器。在不同模式下車身高度會變化,自動(dòng)減震模式下下降 2.5cm,Sport 減震模式下下降 2cm??諝鈶覓熘饕煽刂齐娔X、空氣壓縮機(jī)、儲壓罐等組成,工作時(shí)通過車高傳感器信號控制壓縮機(jī)和排氣閥,改變車身高度。

常見車型高度值方面,Q7 前 449mm、后 465mm,A8 標(biāo)準(zhǔn)型前 416mm、后 398mm 等。

2024 款?yuàn)W迪 A6L 采用前后五連桿懸掛,車架為鋼鋁混合結(jié)構(gòu),高扭轉(zhuǎn)剛度。在懸掛設(shè)計(jì)上,五連桿結(jié)構(gòu)復(fù)雜但調(diào)校范圍大,能應(yīng)對各個(gè)角度的力量,讓減震器專注吸收振動(dòng),保證舒適度。前后均為鋁制五連桿,V6 版本可選裝自適應(yīng)懸掛和空氣彈簧。

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