一汽奧迪 A6L 的操控性能好不好?

一汽奧迪 A6L 的操控性能相當(dāng)出色。

首先,其原配的固特異輪胎采用先進(jìn)的自控制動(dòng)科技,抓地力強(qiáng),剎車距離短,能大幅提升操控性。在實(shí)際使用中,無論是高速轉(zhuǎn)彎、急加速,還是剎車,都表現(xiàn)優(yōu)異,沒有出現(xiàn)打滑或側(cè)滑的情況,剎車靈敏,讓人在市區(qū)和高速行駛時(shí)都感到安全。

其次,四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛在高速行駛和過彎時(shí)非常穩(wěn)定,給駕駛者帶來極大的信心。2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)加上四驅(qū)的加持,時(shí)速 120 以后動(dòng)力依然隨叫隨到,加速時(shí)四驅(qū)介入明顯,能感受到后輪使勁兒。

另外,新一代的底盤比上一代硬朗,側(cè)向支撐變好,有韌勁的同時(shí)后座乘客也能感到舒適。

與同級(jí)別車型相比,奧迪 A6L 的操控略次于寶馬 5 系,但比奔馳 E 級(jí)、捷豹 XF L 和沃爾沃 S90 開起來舒服。

它的方向盤指向性不錯(cuò),路感清晰,剎車和油門的反饋能很好地體現(xiàn)德系車的操控品質(zhì)。自動(dòng)擋操作簡(jiǎn)便,底盤整體性強(qiáng),行駛品質(zhì)優(yōu)良。

總之,一汽奧迪 A6L 的操控性能優(yōu)秀,能滿足駕駛者對(duì)操控的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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