車速里程表的工作原理是什么?

車速里程表的工作原理主要是通過各種機械和電子元件的協(xié)同作用來實現(xiàn)的。

機械式車速里程表的工作原理:主動軸由變速器或分動器傳動蝸桿經(jīng)軟軸驅(qū)動。不工作時,盤形彈簧使指針處于刻度盤的零位。汽車行駛時,變速箱上蝸輪組件中的蝸桿帶動里程表軟軸旋轉(zhuǎn),再由軟軸帶動主動軸旋轉(zhuǎn),從而使主動軸上的永久磁鐵跟著旋轉(zhuǎn)。永久磁鐵的磁力線在鋁罩上產(chǎn)生渦流,渦流產(chǎn)生的磁場與旋轉(zhuǎn)的永久磁鐵磁場相互作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,使鋁罩克服盤形彈簧的彈力向永久磁鐵旋轉(zhuǎn)的方向旋轉(zhuǎn),直至與盤形彈簧彈力相平衡。

電子式車速里程表的工作原理:傳感器探頭與靶輪之間有一定的間隙,當(dāng)汽車行駛時,里程表轉(zhuǎn)子的齒轉(zhuǎn)動到傳感器探頭對應(yīng)的位置時,探頭中的敏感器件受到里程表轉(zhuǎn)子磁場作用輸出一個低電平,當(dāng)里程表轉(zhuǎn)子的齒沒有與傳感器探頭對準(zhǔn),探頭中的敏感器件沒有受到磁場作用而輸出。輸出的脈沖信號通過信號處理電路的分頻和功率放大轉(zhuǎn)換成一定頻率的脈沖信號,作用于步進電機的電磁線圈。步進電機將這個脈沖信號轉(zhuǎn)換成角位移信號,使電機軸轉(zhuǎn)動,帶動里程表十進制計數(shù)器的六個計數(shù)輪依次轉(zhuǎn)動,記錄汽車的總里程和單程里程。

另外,蝸輪驅(qū)動里程表被動齒輪,蝸桿轉(zhuǎn)動,及累計運行時間,由微機處理計算并顯示里程。車蝸桿驅(qū)動鋼絲軟軸,鋼絲軟軸通過儀表盤上的蝸輪速傳感器接在機械式里程表被動輪外,與被動輪直接接觸,蝸桿轉(zhuǎn)動計數(shù)器,顯示里程表數(shù)。當(dāng)需要消除短距離里程時,只需按一次復(fù)位桿,里程表就會歸零。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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