測車速的原理有多種。

雷達(dá)測速是通過計(jì)算接收到的反射波的頻移來得到被測物體的運(yùn)動(dòng)速度，在道路旁架設(shè)雷達(dá)發(fā)射器，接收汽車反射回波，分析測定車速，分固定和流動(dòng)兩種類型。

線圈測速通過埋在路面下的感應(yīng)線圈測量，精準(zhǔn)度高但施工量大，路面變更得重新埋設(shè)。

視頻測速對計(jì)算機(jī)拍攝的圖像進(jìn)行分析，得到汽車行駛路線和行為流程，抓拍違法，不受路況限制，安裝方便，只是受天氣影響大。

微波雷達(dá)測速，微波配合高速攝像頭能快速抓拍違章車輛，通過高速快門獲取證據(jù)，適合抓拍快車，多用于高速公路。

聲速測量依靠超聲波發(fā)射器發(fā)射超聲波，根據(jù)接收器接收時(shí)間差判斷距離，不過成本高，不適惡劣環(huán)境。

激光測速理論上最精確，以特定時(shí)間間隔兩次測量得出移動(dòng)距離從而算出速度。

交通部門常用測速儀，依據(jù)前后兩次發(fā)出并接收到被測車反射回的超聲波信號的時(shí)間差來測車速。

總之，不同的測速方式各有特點(diǎn)，適用于不同的場景和需求。