在日系車品牌中，要說哪個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最先進(jìn)，其實(shí)很難給出一個(gè)絕對(duì)的答案。

豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)以可靠性和穩(wěn)定性著稱，其 VVT-i 智能可變氣門正時(shí)技術(shù)能確保各種工況下的最佳進(jìn)氣效率，提升動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，還降低振動(dòng)和噪音，像卡羅拉、雷凌、銳志等車型都有應(yīng)用。豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)追求穩(wěn)定性和耐久性，在 TNGA 架構(gòu)下動(dòng)力性能提升，新款 2.0L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性提高 18%。

本田的 i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)通過可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，在低扭矩和高轉(zhuǎn)速時(shí)都有出色表現(xiàn)，思域、銳混、雅閣等車型因此廣受好評(píng)。本田的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，燃油經(jīng)濟(jì)性提高 13%，最大扭矩提高 8%。

日產(chǎn)的 VC-Turbo 發(fā)動(dòng)機(jī)能主動(dòng)改變活塞行程，實(shí)現(xiàn)壓縮比無級(jí)可變調(diào)節(jié)，在天籟、Altima 等高端車型中展現(xiàn)了出色的熱效率和動(dòng)力切換。日產(chǎn)的 VQ 發(fā)動(dòng)機(jī)配備微粒化噴油嘴提高燃燒效率。

馬自達(dá)的 Skyactiv 發(fā)動(dòng)機(jī)通過全新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)減少摩擦損失，提高壓縮比和優(yōu)化燃燒室形狀，馬自達(dá) 3、CX-5 等車型憑借其實(shí)現(xiàn)了出色的操控和低油耗。

對(duì)比來看，0-100km/h 加速時(shí)間，本田地球夢(mèng) 8.2 秒表現(xiàn)優(yōu)秀，豐田 DynamicForce 2.0 為 8.5 秒，日產(chǎn) VQ 則是 9.2 秒。100-0km/h 制動(dòng)距離，本田地球夢(mèng) 37.9 米最佳，豐田 DynamicForce 2.0 為 38.6 米，日產(chǎn) VQ 是 39.5 米。油耗表現(xiàn)，豐田 DynamicForce 2.0 為 5.6L/100km，本田地球夢(mèng) 5.8L/100km，日產(chǎn) VQ 5.9L/100km。

總之，每個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)都有其獨(dú)特優(yōu)勢，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和喜好選擇。比如注重動(dòng)力和駕駛感受可選豐田，注重燃油經(jīng)濟(jì)性可選本田或日產(chǎn)。