在日系車中，要說(shuō)哪個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最先進(jìn)，還真不好簡(jiǎn)單下定論。

豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)以質(zhì)量和穩(wěn)定性著稱，像 VVT-i 智能可變氣門正時(shí)技術(shù)能提升進(jìn)氣效率，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性俱佳，還能降低振動(dòng)和噪音，卡羅拉、雷凌等車型都有出色表現(xiàn)。

本田的 i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，在低扭矩和高轉(zhuǎn)速時(shí)都有出色動(dòng)力，思域、雅閣等深受好評(píng)。

日產(chǎn)的 VC-Turbo 發(fā)動(dòng)機(jī)能主動(dòng)改變活塞行程，實(shí)現(xiàn)壓縮比無(wú)級(jí)可變調(diào)節(jié)，在經(jīng)濟(jì)和動(dòng)力模式間自如切換，天籟等車型應(yīng)用后效果顯著。

馬自達(dá)的 Skyactiv 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)通過(guò)優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)和減小摩擦損失，提升燃燒效率和動(dòng)力輸出，操控和燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

本田的發(fā)動(dòng)機(jī)注重高性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，采用 VTEC 技術(shù)，高轉(zhuǎn)速時(shí)功率大，低轉(zhuǎn)速時(shí)節(jié)油好。

豐田追求穩(wěn)定性和耐久性，動(dòng)力輸出細(xì)膩、噪音低，還積極發(fā)展混動(dòng)和電動(dòng)化技術(shù)。

日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)、加速猛，也在探索綠色動(dòng)力。

馬自達(dá)以 Skyactiv 技術(shù)提供卓越性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，這幾個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)各有千秋，難以說(shuō)誰(shuí)最先進(jìn)，選擇時(shí)得看您的具體需求。如果看重穩(wěn)定性，豐田不錯(cuò)；追求高性能和節(jié)能平衡，本田合適；想要強(qiáng)大動(dòng)力和綠色動(dòng)力探索，日產(chǎn)可以考慮；注重操控和燃油經(jīng)濟(jì)性，馬自達(dá)是個(gè)好選擇。