低溫環(huán)境下電車充電要注意以下幾點：

首先，選擇帶溫度補償功能的充電器。像綠源的鉛酸電池充電器能檢測低溫狀態(tài)，自動轉(zhuǎn)到低溫補償充電模式，避免電池充電不足。

其次，確保充電環(huán)境溫度適宜。應(yīng)盡量在地下停車場、車庫等地方充電，這樣能提升電池活性，減少續(xù)航損失，提高充電效率。

再者，注意充電時機(jī)。當(dāng)電池電量為 20%-30%時，要及時充電，避免深放電損壞電池。充滿后及時拔掉電源，防止過充影響壽命。

另外，車輛有防護(hù)件的，充電時要確保安全。比如有擋風(fēng)被的，充電時不能遮擋充電器，以免影響散熱引發(fā)火災(zāi)。

同時，把握好充電環(huán)境溫度很關(guān)鍵。主流電動車最佳充電環(huán)境溫度約 25 攝氏度，氣溫越低充電容量越少，所以要選合適環(huán)境充電。

還要適度延長充電時間。冬季氣溫低，電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)慢，充電效率低，充電器跳綠燈后可再充兩個小時，但不能過度充電。

合理安排充電頻率也很重要。冬季電動車放電能力下降，電量剩余 30-40%時就該充電，避免過度放電損害電池。

使用原裝充電器能保證充電電流和電壓穩(wěn)定，避免損傷電池。

條件允許的話，給電池預(yù)熱后再充電，能加快充電速度。

冬季更要關(guān)注電池狀態(tài)，高端車型可通過手機(jī) app 查看相關(guān)數(shù)據(jù)，及時調(diào)整充電和使用方法。

最后，注意充電時間。冬天充電時間要延長，充電器跳綠燈后最好再浮充 1-2 小時。還要注意充電環(huán)境，盡量選干燥溫暖處。如果電池已用 2-3 年且續(xù)航衰減嚴(yán)重，考慮換新。注意騎行模式，避免頻繁剎車、提速和超載，保護(hù)電池提高續(xù)航。