低溫環(huán)境下電車充電，要做好這幾個方面。

首先，選擇帶溫度補償功能的充電器。像綠源的鉛酸電池充電器能檢測環(huán)境溫度，低溫時自動轉到低溫補償充電模式，避免電池充電不足。

其次，確保充電環(huán)境溫度適宜。盡量在地下停車場、車庫等地方充電，能提升電池活性，減少續(xù)航損失，提高充電效率。

充電時機也很重要，當電池電量為 20%-30%時要及時充電，避免深放電損壞電池。充滿后及時拔掉電源，防止過充影響電池壽命。

再者，車輛防護件多的，充電時要確保安全，比如避免充電器被擋風板遮擋影響散熱。

另外，把握好充電環(huán)境溫度，最佳溫度在 25 攝氏度左右，氣溫越低容量下降越多。要勤充電，不要像夏天那樣等到電量低再充?？刂坪糜嚯?，注重電池保養(yǎng)。轉燈后進行浮充，正常氣溫轉燈就拔，低溫轉燈后再充兩小時。合理安排充電頻率，電量剩余 30-40%就開始充電。

使用原裝充電器，保證電流電壓穩(wěn)定，避免損傷電池。條件允許給電池預熱后再充電。

還要注意電池狀態(tài)，高端車型可通過手機 app 查看相關數據，及時調整充電與使用方法。

最后，注意充電時間，冬天要延長至 8 小時以上，跳綠燈后再浮充 1-2 小時。注意充電環(huán)境，選擇干燥溫暖處，如地下車庫。關注電池使用壽命，用了 2-3 年且續(xù)航衰減嚴重的考慮換新。注意騎行模式，避免頻繁剎車、提速和超載，減少電池損傷。