不同品牌電動(dòng)汽車電機(jī)各有特點(diǎn)。

先說(shuō)比亞迪，其電機(jī)產(chǎn)品線豐富，技術(shù)領(lǐng)先。特點(diǎn)是多元化應(yīng)用和不同驅(qū)動(dòng)技術(shù)，在推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和滿足市場(chǎng)需求上表現(xiàn)出色。

永磁同步電機(jī)，體積小、質(zhì)量輕、效率高，調(diào)速精度和響應(yīng)速度快，但最大功率低且成本高，常見(jiàn)于新能源乘用車，像北汽新能源、比亞迪、小鵬汽車等。

交流異步電機(jī)價(jià)格低、運(yùn)行可靠，不過(guò)體積大、能耗高、效率低，在新能源客車用得多，特斯拉也是主要使用者。

開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)價(jià)格低、電路簡(jiǎn)單、調(diào)速范圍寬，可震動(dòng)噪聲大、控制系統(tǒng)復(fù)雜，用于大型客車。

早期電動(dòng)汽車多用直流電動(dòng)機(jī)，它產(chǎn)品成熟、控制易、調(diào)速好。但機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有諸多缺點(diǎn)，已被淘汰。

交流異步電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠耐用、維修方便，效率高、質(zhì)量輕，可控性和調(diào)速范圍佳，適合高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在大功率電動(dòng)汽車中應(yīng)用廣泛，只是高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)子發(fā)熱嚴(yán)重，驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)復(fù)雜，本體成本高，運(yùn)行要變頻器提供無(wú)功功率建磁場(chǎng)。

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)正朝著小型輕量化、高效性、好的轉(zhuǎn)矩特性、長(zhǎng)壽命、高可靠性、低噪聲、低價(jià)格發(fā)展。