蘭博基尼概念車的動力系統(tǒng)創(chuàng)新之處不少。

比如 Asterion 概念車，它是蘭博基尼首款采用混合動力的車型，由 5.2 升 V10 自然吸氣發(fā)動機和三個電機組成，發(fā)動機最大功率 619 馬力，電機最大功率 304 馬力，綜合功率達 923 馬力。百公里加速僅 3 秒，最高時速 320km/h。純電動模式續(xù)航里程 50 公里，百公里綜合油耗 4.2 升。這既提升了動力性能，又降低了油耗和排放。

再看 V12 Vision Gran Turismo concept 虛擬概念車，采用單座椅布局，造型科幻。它和蘭博基尼 Sian 用同款動力總成，6.5L V12 自然吸氣發(fā)動機配合 48V 輕混系統(tǒng)，能爆發(fā) 819 匹馬力最大功率。

還有即將登場的純電動概念車，將搭載 V12 發(fā)動機插混系統(tǒng)，綜合功率高達 1015 馬力。預(yù)計采用“2+2”座椅布局，可能優(yōu)化離地間隙。

這些創(chuàng)新的動力系統(tǒng)展現(xiàn)了蘭博基尼對環(huán)保的承諾和對未來汽車發(fā)展的探索，讓概念車具備更強動力、更低能耗，也滿足了消費者對駕駛體驗和環(huán)保的需求。

隨著技術(shù)進步，蘭博基尼未來會推出更多兼具環(huán)保與性能的車型。