路虎概念車的動力系統(tǒng)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下方面。

其一，采用四輪轂電機(jī)布局，這種布局較為少見，系統(tǒng)總輸出功率達(dá) 322 馬力，能帶來強(qiáng)大的動力輸出，展現(xiàn)出未來出行的澎湃動力。

其二，匹配兩塊容量為 75 千瓦時的固態(tài)電池組，為車輛提供持久穩(wěn)定的能源支持。

其三，路虎攬勝電動車的新動力總成在不同類型的地形和極端天氣條件下進(jìn)行了測試，比如北極圈冰凍湖泊 –40°C 和中東沙漠 +50°C 的溫度范圍內(nèi)，確保全電動基礎(chǔ)的耐用性和性能穩(wěn)定。

路虎汽車的發(fā)動機(jī)核心源自捷豹路虎自主研發(fā)的英杰力系列。英杰力發(fā)動機(jī)是模塊化設(shè)計，能簡化制造過程，降低成本，還保證動力輸出的卓越品質(zhì)。

國產(chǎn)的發(fā)現(xiàn)車型搭載了兩款高性能發(fā)動機(jī)，低功率版 2.0 升渦輪增壓引擎有 200 馬力的強(qiáng)大輸出和 320 牛米的峰值扭矩，采用了先進(jìn)的 48v 輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合 9 速自動變速器提升動力傳遞順暢性。

高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)性能更優(yōu)，達(dá)到 249 馬力和 365 牛米的峰值扭矩。

此外，捷豹路虎推出的全新 Ingenium 汽油發(fā)動機(jī)動力性能提升幅度達(dá) 25%，油耗下降 15%。其獨(dú)特設(shè)計包括電動液壓氣門、集成式排氣歧管以及高效陶瓷球軸承雙渦旋增壓器。還聯(lián)手研發(fā)出 Transcend 八速雙離合變速箱，具有 20:1 的寬廣傳動比，減輕 20kg 重量，能提升 10%燃油經(jīng)濟(jì)性和越野性能，適用于混合動力車型。