吉利 CMA 平臺(tái)與國(guó)際知名汽車平臺(tái)相比，具有多方面的競(jìng)爭(zhēng)力。

在安全性上，雖與豐田 TNGA 架構(gòu)都在碰撞測(cè)試中成績(jī)出色，但 CMA 架構(gòu)因沃爾沃的加持更突出。所有出自 CMA 架構(gòu)的車型在各項(xiàng)安全碰撞測(cè)試中都表現(xiàn)優(yōu)異，領(lǐng)克 01 就是證明。

操控方面，CMA 架構(gòu)針對(duì)中國(guó)駕駛偏好、路況及市場(chǎng)需求設(shè)計(jì)，具備全球化水平，動(dòng)力強(qiáng)勁，展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)魅力。而 TNGA 架構(gòu)注重人機(jī)工程學(xué)層面的操控。

智能化上，CMA 架構(gòu)采用 FlexRay 總線等技術(shù)，速度快，支持 5G 網(wǎng)絡(luò)，滿足未來 15 年汽車進(jìn)化需求，這是豐田 TNGA 架構(gòu)比不上的。

在車輛整體研發(fā)上，CMA 架構(gòu)覆蓋車型廣，能為不同車型提供共享解決方案。動(dòng)力總成能適應(yīng)不同動(dòng)力要求，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡，還適用于電氣化趨勢(shì)。底盤能迅速響應(yīng)駕駛者意圖，精準(zhǔn)回饋路況信息。電子電氣架構(gòu)是核心，支持 5G 通信等新科技持續(xù)升級(jí)，傳輸速度快，可滿足軟件跨代升級(jí)。

CMA 架構(gòu)還有強(qiáng)大的安全基因，結(jié)合沃爾沃技術(shù)積淀，搭載先進(jìn)主動(dòng)安全系統(tǒng)，新結(jié)構(gòu)新設(shè)計(jì)提升被動(dòng)安全，座椅采用沃爾沃專利設(shè)計(jì)，降低乘員傷害。

運(yùn)動(dòng)基因方面，汲取沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)基因，提升動(dòng)力，消除渦輪遲滯，新研發(fā)的變速箱耐用且驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)高。智慧基因上，能實(shí)現(xiàn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助，支持 L4 級(jí)別，還有最新人機(jī)交互系統(tǒng)。

總之，吉利 CMA 平臺(tái)在多個(gè)方面展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，是吉利汽車的重要優(yōu)勢(shì)。