雷軍造車(chē)的市場(chǎng)前景非常樂(lè)觀。

首先，小米已擁有數(shù)億手機(jī)用戶(hù)，月活用戶(hù)達(dá) 6.41 億，眾多“米粉”的關(guān)注為小米汽車(chē)提供了龐大的潛在消費(fèi)群體。

其次，小米汽車(chē)的定價(jià)面向中高端消費(fèi)者，“堆料充分，具有性?xún)r(jià)比”，如小米 SU7 標(biāo)準(zhǔn)版 21.59 萬(wàn)元，Pro 版 24.59 萬(wàn)元，Max 版本 29.99 萬(wàn)元，這一定價(jià)對(duì)于特斯拉、阿維塔等品牌的同層級(jí)產(chǎn)品很有競(jìng)爭(zhēng)力，利于擴(kuò)大基盤(pán)客戶(hù)。

再者，小米在汽車(chē)領(lǐng)域投入近百億元，關(guān)鍵工藝實(shí)現(xiàn) 100%自動(dòng)化，引入大量機(jī)器人，76 秒就能下線(xiàn)一臺(tái)新車(chē)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的制造實(shí)力。

還有，小米汽車(chē)用做手機(jī)的方式做汽車(chē)，從用戶(hù)體驗(yàn)角度出發(fā)，注重細(xì)節(jié)，能切中用戶(hù)痛點(diǎn)。并且，小米的優(yōu)勢(shì)在于小米生態(tài)，提出“人車(chē)家”全生態(tài)，實(shí)現(xiàn)了從手機(jī)、AIoT 到汽車(chē)的跨越，為用戶(hù)提供了跨越人、家、車(chē)的生態(tài)綜合體驗(yàn)。

雷軍早年創(chuàng)立順為資本，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈早有布局，且小米手機(jī)領(lǐng)域的成功所創(chuàng)造的利潤(rùn)能支持汽車(chē)研發(fā)。

盡管小米汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)尚待觀察，但資本市場(chǎng)已表現(xiàn)出濃厚興趣，小米汽車(chē)板塊拉升 5.14%，成分股上漲家數(shù)眾多，相關(guān)股價(jià)連續(xù)上揚(yáng)。

雷軍也強(qiáng)調(diào)小米造車(chē)實(shí)力尚未完全展現(xiàn)，團(tuán)隊(duì)在智能制造和技術(shù)實(shí)力方面基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)，未來(lái)還將推出更多款型滿(mǎn)足不同消費(fèi)者需求。

小米在機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)以及大數(shù)據(jù)分析等領(lǐng)域不斷積累經(jīng)驗(yàn)，具備強(qiáng)大的研發(fā)能力，能夠在 AI 和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助力下在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)脫穎而出。

總之，雷軍造車(chē)未來(lái)可期。