雷軍造車可能會(huì)選擇多種生產(chǎn)模式。

首先，可能采用收購(gòu)或至少控股的代工模式，比如與一家談得深入的代工企業(yè)合作，通過(guò)這種方式獲得產(chǎn)能和生產(chǎn)資質(zhì)，實(shí)現(xiàn)迅速投產(chǎn)。

其次，或采用北京/武漢“雙工廠”模式，一方面通過(guò)收購(gòu)方式獲取現(xiàn)有工廠的產(chǎn)能和資質(zhì)，如可能收購(gòu)寶沃汽車，利用其密云工廠的生產(chǎn)能力和“雙資質(zhì)”；另一方面在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)漢南區(qū)完成自建工廠的選址，準(zhǔn)備開(kāi)工建設(shè)，以保證未來(lái)穩(wěn)定的產(chǎn)能需求。

再者，雷軍明確表示小米將用全資的模式造車，這意味著從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的整個(gè)環(huán)節(jié)都由小米自己把控。

總之，雷軍造車的生產(chǎn)模式是綜合考慮多方面因素后確定的，旨在打造出具有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車產(chǎn)品。