奧迪 Q5 的 quattro 技術(shù)發(fā)展演變歷程豐富。

1980 年第一代 quattro 誕生，當(dāng)時采用空心傳動軸，解決了前后軸同時輸出動力的難題，不過需駕駛?cè)耸謩诱{(diào)節(jié)差速器。其為純機械系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠耐用。

后來發(fā)展到第三代，奧迪將其應(yīng)用在自動擋車型上，采用帶電控多片離合器的行星齒輪中央差速器，以與自動變速器完美配合。

如今奧迪 Q5 搭載的 quattro 技術(shù)，配備托森差速鎖和 EDL 電子差速系統(tǒng)，能提供靈活的動力分配。托森差速器通過扭矩感應(yīng)自動鎖止，提升抓地力。當(dāng)車輪空轉(zhuǎn)，電子差速器系統(tǒng)借助 ABS 系統(tǒng)進行制動力控制，保證車輛穩(wěn)定。

奧迪 Quattro 技術(shù)不斷進化，從最初的手動調(diào)節(jié)，到后來的自動配合與精準(zhǔn)控制，使得 Q5 在行駛穩(wěn)定性、越野性能等方面表現(xiàn)出色。

而且，奧迪 quattro 不僅是一項四驅(qū)技術(shù)，更成為了奧迪的品牌標(biāo)志和價值體現(xiàn)。其廣泛應(yīng)用于多款車型，如 A4、A6、A8、TT、R8 以及 Q7 等，每款車都展現(xiàn)了奧迪四驅(qū)技術(shù)的獨特魅力。

奧迪一直致力于四驅(qū)技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。