無人駕駛的車法律責任界定較為復雜，需綜合多方面因素判定。

在道路測試、示范應用期間，如有交通違法行為，由公安機關按現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)處理駕駛人。

發(fā)生交通事故，按道路交通安全法律法規(guī)規(guī)章確定當事人責任，確定損害賠償責任，公安部門依法處罰違法者，構成犯罪的追究刑事責任。

部分地方立法與《管理規(guī)范》規(guī)定一致，按現(xiàn)行法規(guī)處理并確認當事人責任。

有些地方明確了承擔責任的“當事人”，范圍不盡相同。還有地方區(qū)分“有人駕駛”和“無人駕駛”，判斷標準也有所不同。

無人駕駛汽車不存在“使用人”，若事故歸責于無人駕駛汽車一方，應由管理人、所有人擔責。若因行人或其他車輛過錯導致，過錯方擔責。若歸責于無人駕駛一方過錯，應由管理人、所有人承擔，進一步責任劃分依據相關法律法規(guī)認定，可對車輛生產者、銷售者追責。

責任判定時，若無人駕駛系統(tǒng)存在設計、制造或程序缺陷導致事故，生產廠家可能擔責。車輛維護不當，維護方可能負責。道路基礎設施問題導致事故，道路管理部門可能擔責。駕駛員未正確監(jiān)控或干預，也可能擔責。

無人駕駛環(huán)境下，明確法律責任主體通常遵循責任、過錯、危險責任原則。責任主體類型包括車輛所有人或管理人、駕駛人、車輛設計制造銷售商、無人駕駛系統(tǒng)提供商、交通管理部門。不同責任主體的責任認定依據也不同，如車輛所有人或管理人在非自動駕駛模式下對事故擔責。

總之，無人駕駛車事故責任承擔主體不單一，要綜合考慮成因、各方行為等，依據法律法規(guī)確定。