渦輪增壓和自然吸氣對(duì)駕駛體驗(yàn)的影響有很多不同。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng)，扭矩大且發(fā)力區(qū)間廣。起步后很快就來(lái)勁，行車(chē)中踩油門(mén)動(dòng)力“隨傳隨到”，加速感覺(jué)很爽。但渦輪有遲滯現(xiàn)象，動(dòng)力輸出不平順，轉(zhuǎn)速到一定程度渦輪才工作，而且油門(mén)深淺對(duì)動(dòng)力輸出控制不太精確。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)線(xiàn)性，執(zhí)行速度更迅捷，油門(mén)踩多深，反饋就有多大。中后段依然動(dòng)力源源不斷，不過(guò)扭矩輸出區(qū)間不如渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)寬廣，體驗(yàn)最佳性能對(duì)駕駛技術(shù)有要求。在動(dòng)力層級(jí)較高時(shí)，比如大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，既有底氣又有魅力。

自然吸氣進(jìn)氣量相對(duì)恒定，而渦輪增壓能控制加壓值改變進(jìn)氣量，改裝潛力更大，但同排量下渦輪增壓更耗油。

小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力能達(dá)到大排量自吸水準(zhǔn)，駕駛體驗(yàn)上，有人喜歡渦輪增壓的瞬間爆發(fā)，有人喜歡自然吸氣的持續(xù)穩(wěn)定。選擇哪種取決于個(gè)人喜好。比如常規(guī) 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)駕駛和加速感受和 2.5 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型類(lèi)似。像大眾 1.4T 邁騰車(chē)型實(shí)際駕駛體驗(yàn)?zāi)芡瓯?a target="_blank" style="color: #0777dd;">凱美瑞 2.0 車(chē)型，小渦輪對(duì)提升動(dòng)力作用很大。

總之，兩種各有千秋，選適合自己的才好。