尾翼的設(shè)計(jì)對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)性能影響很大。

尾翼能改善汽車(chē)高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，讓空氣阻力形成向下壓力，抵消升力，減小風(fēng)阻系數(shù)，使車(chē)緊貼地面行駛。

它的工作原理類(lèi)似飛機(jī)機(jī)翼，高速行駛時(shí)尾翼上下表面空氣流速不同產(chǎn)生壓力差，從而產(chǎn)生下壓力，增強(qiáng)抓地力和操控性。

尾翼材料有玻璃鋼、鋁合金和碳纖維。玻璃鋼造型多樣但材質(zhì)脆；鋁合金導(dǎo)流散熱好價(jià)格適中；碳纖維剛性好耐久性強(qiáng)重量輕美觀但貴。

不同造型結(jié)構(gòu)的尾翼影響不同，增加尾翼高度，風(fēng)阻系數(shù)先減后增，后升力不斷減少，前升力緩慢增加。

尾翼通過(guò)改變氣流流動(dòng)方式提升車(chē)輛性能，常見(jiàn)形狀有平板型、弧形和復(fù)雜曲面型。平板型簡(jiǎn)單但效果弱，弧形更有效引導(dǎo)氣流產(chǎn)生更大下壓力，復(fù)雜曲面型經(jīng)精確計(jì)算模擬能在不同條件下提供最佳下壓力分布。

安裝角度也重要，過(guò)小下壓力不足，過(guò)大增加空氣阻力影響速度和燃油經(jīng)濟(jì)性，要根據(jù)車(chē)輛類(lèi)型、速度和用途精心調(diào)試。

總之，尾翼設(shè)計(jì)精心考量，能讓汽車(chē)行駛更穩(wěn)定、操控更出色、外觀更美觀，還能降低噪音阻力，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。