通用汽車集團(tuán)應(yīng)對新能源汽車挑戰(zhàn)的辦法不少。

首先，在中國這個(gè)全球最大且新能源車潛力巨大的市場，通用的合資企業(yè)發(fā)揮了重要作用，帶來可觀市場份額和利潤，為全球戰(zhàn)略提供有力支撐。

而且在中國，新能源車銷量已首次超過燃油車，這體現(xiàn)了其電動化轉(zhuǎn)型的成功，提升了品牌形象，也為持續(xù)發(fā)展打下基礎(chǔ)。

通用汽車能敏銳察覺市場變化，比如提到“減少庫存、按需生產(chǎn)、保護(hù)價(jià)格體系及降低固定成本”等措施，展示出應(yīng)對挑戰(zhàn)的靈活性和前瞻性。

另外，通用決定依賴中國電池技術(shù)，特別是低成本、能簡化生產(chǎn)流程且成為市場新寵的磷酸鐵鋰（LFP）電池，借此降低電動車生產(chǎn)成本。

進(jìn)入 2023 年，中國汽車市場持續(xù)攀升，新能源車 10 月單月產(chǎn)銷量接近百萬輛，面對這樣的形勢，通用重構(gòu)電池戰(zhàn)略，迅速調(diào)整電動化戰(zhàn)略。

還有，上汽通用在營銷上碰到新挑戰(zhàn)，像新媒體營銷領(lǐng)域，這時(shí)就需要合資企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，把股東方優(yōu)勢融合，在中國生根發(fā)芽，更好地服務(wù)中國市場。

像奧特能這種系統(tǒng)化的電動汽車平臺，也曾被通用視為進(jìn)軍電動汽車領(lǐng)域的重要依托。