特斯拉降價后創(chuàng)新紀錄，未來是否還有更大的降價空間呢？答案是有可能的。

首先，特斯拉的毛利率較高，目前車價還未達歷史最低水平，這意味著存在降價的可能性。

其次，汽車行業(yè)競爭激烈，像中國品牌在 20 - 30 萬元級細分市場推出一系列重磅產(chǎn)品，給特斯拉造成了市場壓力，為了保持競爭力，特斯拉有降價的動力。

從今年的情況看，特斯拉年初以來的降價已經(jīng)取得成效，交付量大幅增加，再創(chuàng)交付量紀錄。而且降價提升了銷量，盡管利潤率有所減少，但仍保持在不錯的水平。這表明降價策略是有效的，未來為了進一步擴大市場份額，可能會繼續(xù)降價。

另外，乘聯(lián)會秘書長崔東樹稱 2024 年全國乘用車市場價格戰(zhàn)持續(xù)激烈，新能源車促銷峰值上升，在這種大環(huán)境下，特斯拉也可能會順勢而為，進一步降價。

還有，特斯拉中國堅持“成本定價”原則，隨著成本的降低，價格也可能會相應下調(diào)。

近年來的銷售經(jīng)驗也表明，特斯拉降價會帶來銷量大增，形成良好的降價增量閉環(huán)，所以未來有更大降價空間的可能性是存在的。

不過，新上市的國產(chǎn) Model Y 對標蔚來部分車型，蔚來官方回應相關退單消息不實，這也說明市場情況復雜多變，特斯拉的降價決策也會受到多種因素的綜合影響。