輪胎動平衡的原理就是輪胎在旋轉時，由于質量分布不均勻，旋轉軸與重力中心不一致。在汽車車輪高速運轉時，這一現象會更明顯。

這種不一致會導致車輪抖動、方向盤震顫，影響駕駛安全和舒適。

要實現輪胎動平衡，關鍵是調整輪胎與輪轂之間的質量分布?；诹W平衡原理和慣性原理，當輪胎在行駛中受到地面摩擦力、重力等多個力作用時，只有力相互平衡，輪胎才能平穩(wěn)行駛。而且，當輪胎受外力擾動時會產生慣性，導致震動，所以得調整質量分布來減小震動。

具體實現方式是通過動平衡機，啟動電機帶動輪胎轉動。輪胎中不平衡的參數，會使輪胎對壓電傳感器各個方向施加離心力，轉化為電信號。計算機系統(tǒng)分析這些信號，算出不平衡的大小和位置，并顯示出來。然后通過手動或裝置在相應位置增加或減少配重塊，比如在輪胎的正 12 點位置鑲嵌。

另外，輪胎動平衡很重要。輪胎制造有誤差，輪轂和制動鼓可能錯位，每個輪轂螺栓質量不同，輪胎磨損、變形，越野后粘上泥土增加某部分重量，這些都會導致輪胎質量分布不均。所以，在更換或修理輪胎時，基本都要做動平衡，安裝動態(tài)配重塊保持穩(wěn)定，保障行車安全，提高行駛平穩(wěn)性、舒適性和燃油經濟性。