輪胎再生膠的生產(chǎn)過程中存在不少技術(shù)難題。

首先是混煉問題，再生膠密封件所用膠料混煉時(shí)，尤其是與原膠并用，建議在密煉機(jī)中進(jìn)行，30L、50L、55L 的密煉機(jī)通常能滿足需求。密煉機(jī)工作有規(guī)律，利于再生膠均勻摻用，但要注意控制裝膠容量、溫度變化及加料順序。

其次是硫化難題，再生膠密封件一般采用模壓硫化，以高溫短時(shí)間硫化和二段硫化為主，還出現(xiàn)了注射模壓法。提高硫化溫度和采用二段硫化是強(qiáng)化硫化過程的重要途徑，能提高生產(chǎn)效率。

另外，修邊也是個(gè)問題。對于輪胎再生膠來說，大多不需要塑煉。因?yàn)槠溟T尼粘度一般在 60 左右，混煉前在密煉機(jī)直接混合增塑劑、填充劑等即可，也可直接開煉機(jī)薄通幾次后進(jìn)行混煉。

在輪胎再生膠零件生產(chǎn)中，選料很關(guān)鍵。要選高細(xì)度、無雜質(zhì)的輪胎再生膠，注意配合劑是否含雜質(zhì)、水分等，避免影響零件外觀和性能。加工時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)工藝，合理設(shè)置混煉參數(shù)、硫化參數(shù)，及時(shí)清洗保養(yǎng)模具，不然會出現(xiàn)如裂口、粘模、縮邊、老化、氣泡、欠硫等問題。

同時(shí)，模具設(shè)計(jì)要合理，包括尺寸、形狀、排氣孔等。

當(dāng)前我國再生膠制備回收起步晚，受技術(shù)影響，廢舊轎車、輕卡輪胎回收的再生膠制備存在很多不足。