水平對置發(fā)動機優(yōu)點不少。

首先它重心低，這使得安全性好，操控極限高，能增加高速行駛的穩(wěn)定性、過彎極限和抓地力，還能讓汽車行駛更安全，允許用相對軟的避震，舒適性提升。

而且低振動，噪音低，舒適性好，因為氣缸相對運動能形成對稱穩(wěn)定結構抵消振動，不過發(fā)動機啟動或熄火瞬間有明顯橫向振動。

它重心低能讓車頭設計扁低，汽車行駛穩(wěn)定性增強，運行平順性比 V 型發(fā)動機好，功率損耗最小，操控性出色。

還有抖動及噪音小，兩側活塞運動相抵消，駕駛感受舒適。工作時動力消耗少，比較省油。另外空間利用率高，能更緊湊地安裝在車輛前部，給駕駛艙和行李箱留出更多空間。

但水平對置發(fā)動機也有缺點。

機油消耗大，早期斯巴魯機油消耗大，2015 年后改進活塞環(huán)情況有所好轉。

它結構復雜，機油潤滑等問題難以解決，這也導致制造成本高。

維修難度大，保養(yǎng)時需要更多時間和專業(yè)技能。

散熱系統(tǒng)設計復雜，散熱效率可能不如傳統(tǒng)發(fā)動機。