深藍(lán) SL03 前懸架的調(diào)校風(fēng)格總體偏硬朗，在兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適之間更傾向于運(yùn)動(dòng)。其轉(zhuǎn)向力度偏沉穩(wěn)，能給駕駛者帶來(lái)較強(qiáng)的操控信心。

底盤(pán)對(duì)于路面顛簸的過(guò)濾比較徹底，能有效減少顛簸帶來(lái)的不適感。在過(guò)坑洼路面時(shí)，回彈變緩，不會(huì)有過(guò)于強(qiáng)烈的跳動(dòng)。而且快速過(guò)減速帶時(shí)余震減輕，這方面表現(xiàn)出色。

不過(guò)，深藍(lán) SL03 前懸架也存在一些小問(wèn)題。比如剎車(chē)點(diǎn)頭稍微嚴(yán)重了點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎側(cè)向支撐感覺(jué)信心差一些，過(guò)彎支撐回彈慢一些、軟一些。但需要注意的是，這并不會(huì)導(dǎo)致明顯的側(cè)傾現(xiàn)象。

如果前排坐人且駕駛風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)，原懸掛體驗(yàn)更好。要是后排偶爾有朋友或者家人坐，去改懸架會(huì)有較大改善，尤其是在后排拋跳方面，改善幅度很大，縱向和側(cè)向余震也會(huì)變小。

總的來(lái)說(shuō)，深藍(lán) SL03 前懸架的調(diào)校風(fēng)格有其獨(dú)特之處，能滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛者在不同場(chǎng)景下的需求，對(duì)于追求一定運(yùn)動(dòng)感和操控性的駕駛者來(lái)說(shuō)，是比較不錯(cuò)的選擇。