深藍(lán) S7 的尾翼對(duì)車輛風(fēng)阻有著顯著的積極影響。

首先，它使得整車風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了出色的 0.258cd。對(duì)于一臺(tái)中型 SUV 而言，這在同類型車輛中處于領(lǐng)先水平。以往 SUV 的風(fēng)阻系數(shù)多在 0.3 以上，轎車能到 0.28 已算不錯(cuò)，深藍(lán) S7 能實(shí)現(xiàn) 0.258cd 實(shí)屬出色。

尾翼的設(shè)計(jì)能夠有效優(yōu)化車輛在行駛過程中的氣流流動(dòng)。開車時(shí)，空氣阻力減小，能量損耗隨之降低，車輛提速更輕松，雖說家用車不比賽，但能帶來更暢快的駕駛感受。而且能耗降低，尤其對(duì)于電車來說，電耗低，續(xù)航就更長。

再者，風(fēng)阻系數(shù)小還能讓風(fēng)噪降低，車內(nèi)更加安靜。這是因?yàn)榭諝鈩?dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)良好，氣流更加順暢。車輛造型也因尾翼而更加流暢，顏值更高更動(dòng)感。雖說整車空氣動(dòng)力學(xué)主要解決力的問題，但風(fēng)噪還得看局部細(xì)節(jié)。

不過深藍(lán) S7 機(jī)蓋前端離車艙遠(yuǎn)，影響不大。

此外，深藍(lán) S7 定位中型 SUV，車身體量?jī)?yōu)勢(shì)明顯，軸距長空間大。外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，采用貫穿式腰線、隱藏式門把手、無邊框車門、雙層隔音玻璃等配置，加上尾翼，多處空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的整體優(yōu)化，有效降低了風(fēng)阻、胎噪風(fēng)噪。