深藍(lán) S7 的風(fēng)阻系數(shù)為 0.258Cd ，這在汽車中處于領(lǐng)先水平，對續(xù)航有著顯著影響。

風(fēng)阻系數(shù)小，開車時空氣阻力就小，能量損耗隨之減少，能讓車提速更輕松，雖說家用車不比賽，但駕駛體驗(yàn)更好。

對于電車來說，能耗降低，電耗變低，續(xù)航自然就變長。新能源車型風(fēng)阻系數(shù)每降低 0.01Cd ，續(xù)航就能提升 5 到 8 公里，深藍(lán) S7 能做到 0.258Cd ，對續(xù)航的提升作用明顯。

在實(shí)際試駕中，多種路況和開空調(diào)等因素影響下，百公里電耗 15 到 16kWh 左右，實(shí)際續(xù)航 500km 上下。

雖說低風(fēng)阻系數(shù)對續(xù)航有幫助，但車輛附件耗電仍有優(yōu)化空間。

深藍(lán) S7 定位中型 SUV ，采用了貫穿式腰線、隱藏式門把手、無邊框車門、雙層隔音玻璃等設(shè)計，有效降低風(fēng)阻、胎噪風(fēng)噪，車身大面積自然曲線應(yīng)用，造型流暢靈動。前臉、側(cè)裙、尾部搭配金屬拉絲紋飾，機(jī)蓋前端離車艙遠(yuǎn)，這些細(xì)節(jié)設(shè)計都有助于降低風(fēng)阻，提升續(xù)航。

總之，深藍(lán) S7 憑借出色的 0.258Cd 風(fēng)阻系數(shù)，在提升續(xù)航方面表現(xiàn)優(yōu)秀，但也需不斷優(yōu)化車輛附件耗電，以實(shí)現(xiàn)更出色的續(xù)航能力。