新型汽車連接器的創(chuàng)新之處有很多。

首先是應對新能源汽車復雜的電連接和信號連接需求。像新能源汽車的高壓連接器，要滿足耐熱、耐壓和載流能力等嚴苛性能要求，同時還要實現(xiàn)輕量化。信號連接器得確保高速傳輸和電磁兼容性。

其次，連接器數(shù)量大幅增加，新能源汽車一般在 800 到 1000 個，遍布所有電路系統(tǒng)。電連接部分也有細分，比如有低壓連接器和高壓連接器。

再者，在設計上不斷革新，像 I-PEX 推出的 ISH18 連接器，采用 0.5 毫米插片寬度，1.8 毫米間距，有卓越耐熱和抗振能力，保證低插入力，能整合多個線束，適應高溫環(huán)境。

還有特斯拉公開其汽車電子線束連接器設計，推動行業(yè)標準化，融合了模塊化、降成本、提傳輸效率等創(chuàng)新理念，有助于提升組裝速度，降低故障率。

另外，新能源電動汽車的連接器在創(chuàng)新要求上更高。用于汽車和充電基礎設施的新型電子連接器，要能在惡劣環(huán)境中面對振動、沖擊和極端天氣保證有效運行。像 E-T-A 熱過流斷路器能確保不短路、不爆炸，保證充電安全。

最后，中國星坤汽車連接器表現(xiàn)出色，能適應極端環(huán)境，可靠性高，快速連接，信號傳輸穩(wěn)定，設計緊湊。耐久性強，安全性高，兼容性好，支持智能化，使用環(huán)保材料，在發(fā)動機管理、信息娛樂、安全系統(tǒng)和新能源車輛等方面都有應用。