新型排氣制動(dòng)閥的創(chuàng)新之處有不少。

首先，能快速關(guān)閉且關(guān)閉密封性良好，工作時(shí)不會(huì)出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)卡滯現(xiàn)象。比如閥體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的閥板，在關(guān)閉狀態(tài)下，閥板兩端能分別與前、后側(cè)限位凸臺(tái)的弧形斜面緊密貼合。

其次，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了優(yōu)化，延長(zhǎng)了工作壽命。像閥體內(nèi)通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)閥片，轉(zhuǎn)軸與擺臂連接，擺臂下有支撐板，支撐板通過(guò)螺栓軸與氣缸連接，螺栓軸上套有關(guān)節(jié)軸承和防塵毛氈，利用關(guān)節(jié)軸承扭曲回位的物理性能，避免支撐板形變導(dǎo)致的氣缸尾孔偏磨失效，防塵毛氈還能防塵和潤(rùn)滑。

再者，有的新型排氣制動(dòng)閥閥體為一體式結(jié)構(gòu)，如新型杠桿式排氣制動(dòng)閥，其上安裝有氣缸座，閥體內(nèi)設(shè)有閥腔、進(jìn)氣通道、出氣通道等，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便，靈敏度高且功能完善。

還有的新型排氣制動(dòng)閥，閥片上設(shè)有圓形凹陷部，氣缸的活塞桿連接的推桿端部有特殊設(shè)計(jì)的桿體，支撐座上也有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

總之，新型排氣制動(dòng)閥在關(guān)閉性能、使用壽命、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面都有顯著創(chuàng)新，為汽車的制動(dòng)效果和行車安全提供了更好的保障。