奇瑞概念車的研發(fā)成本沒有一個固定的標(biāo)準(zhǔn)。

像奇瑞 iCAR03 的研發(fā)成本約為 10 億元，按預(yù)計銷量 10 萬輛算，平均每輛車研發(fā)成本 1 萬元。

奇瑞未來 5 年研發(fā)經(jīng)費(fèi)達(dá) 1000 億，其中 200 億用于智駕和智艙。這資金用于多個方面，像新能源車型開發(fā)，比如星途星紀(jì)元、iCAR 等品牌的新能源車型，還有技術(shù)創(chuàng)新，像 S2ma-可擴(kuò)展智能“火星架構(gòu)”等。

像即將亮相廣州車展的獵風(fēng)概念車，它被納入奇瑞的風(fēng)云系列，采用全新設(shè)計理念，展示尖端外觀設(shè)計與技術(shù)創(chuàng)新。配 800V 固態(tài)電池，續(xù)航 1500 公里，還有各種豪華配置。

概念車研發(fā)成本受很多因素影響，比如新技術(shù)應(yīng)用、設(shè)計復(fù)雜度等。

奇瑞重視研發(fā)投入，不斷提升技術(shù)實力，努力在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域取得突破。

所以，奇瑞概念車研發(fā)成本得具體車型具體分析，但能肯定的是奇瑞在研發(fā)上不惜重金，為消費(fèi)者帶來更好的產(chǎn)品。