評論 汽車產業(yè)
評論 汽車產業(yè)
桑塔納
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
評論 汽車產業(yè)相關資訊
中國汽車報
2023-06-16
隨著我國汽車產業(yè)加快轉型升級，新能源汽車呈現出快速增長的態(tài)勢，產銷量持續(xù)上升，市場上的車型也越來越豐富。不過，近期有調查顯示，新能源汽車的整...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-07-14
日前，中國汽車產業(yè)鏈碳公示平臺（以下簡稱“CPP”）公示了國內20余家企業(yè)的近1400款在售乘用車及其零部件車用材料三大類產品的碳排放數據。...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-07-13
7月3日，我國第2000萬輛新能源汽車下線，這是中國新能源汽車產業(yè)的里程碑事件。70年來，我國汽車產業(yè)從無到有、從小到大，如今正向從大到強邁...閱讀全文>>
問答叫獸
2021-11-26
近年來，哈弗汽車產業(yè)取得重大發(fā)展，哈弗f7是哈弗F系列的第二款車型。出色的性價比讓哈弗f7的銷量一直不錯，所以這款SUV有利有弊。來看看關于...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-11-25
在汽車產業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)的當下，越來越多車企認識到，只有堅持長期主義，才能走得更遠。 今年3月，在成都舉辦的新雷凌發(fā)布會上，廣汽豐田執(zhí)行副總文...閱讀全文>>
中國汽車報
2022-09-26
在當下以及未來幾年，“缺芯”“少魂”都將是我國汽車產業(yè)在發(fā)展過程中竭力要撕掉的兩個標簽。 今年3月，全國政協(xié)經濟委員會副主任、工信部原部長苗...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-02-04
前有華為，后有騰訊。進入汽車領域的“外來勢力”，都事先準備好了“跨界宣言”。6月24日，在騰訊智慧出行2022新品發(fā)布會上，騰訊高級執(zhí)行副總...閱讀全文>>
軒轅矩陣消息|《汽車商業(yè)評論》《軒轅商業(yè)評論》任命新主編
汽車商業(yè)評論
2025-07-01
撰文 / 軒轅矩陣 設計 / 張 萌 2025年6月25日上午，軒轅矩陣（Xuan Yuan Matrix）管理委員會對旗下媒體作出三項重要...閱讀全文>>
智能網聯汽車產業(yè)生態(tài)還需持續(xù)創(chuàng)新 | 評論
中國汽車報
2023-02-04
2022年，汽車產業(yè)革命的下半場在哪里？對于這個問題的答案，智能網聯汽車或許會高票當選。 不久之前，《上海市智能網聯汽車發(fā)展報告（2021年...閱讀全文>>
賈新光汽車評論
2024-01-18
近年來，新能源汽車迅猛發(fā)展，具有標志性的事件是特斯拉的異軍崛起，中國新能源汽車的狂飆突進，原有的汽車產業(yè)全球格局已經崩解。 但是，新能源汽車...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-02-04
從輔助駕駛發(fā)展到自動駕駛，智能網聯汽車產業(yè)背后的邏輯正發(fā)生改變。 6月16日，中國汽車技術研究中心有限公司發(fā)布了《智能電動汽車測評藍皮書（2...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-11-15
汽車產業(yè)變革的浪潮依舊波濤洶涌。在經歷了“上半場”電動化的洗禮后，“下半場”的智能化和網聯化開始成為主導變革的力量，尤其是對汽車供應鏈的重塑...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-06-14
新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展將迎來新的里程碑。 6月2日召開的國務院常務會議，研究促進新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展的政策措施。會議指出，新能源汽車是...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2024-03-25
撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設計?/ 師 超 最近半年，上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經理周钘在微博上發(fā)的最多的內容，是反思。 “如何解...閱讀全文>>
動力電池產業(yè)應強化生產環(huán)節(jié)減碳 | 評論
中國汽車報
2023-02-04
當“雙碳”戰(zhàn)略從全球共識變成全球行動，動力電池產業(yè)陷入了喜憂參半的境地，對于部分企業(yè)來說，可能憂還大于喜。 一喜在于2022年動力電池產業(yè)將...閱讀全文>>
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