中國(guó)汽車合資
中國(guó)汽車合資
奧迪Q3
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
中國(guó)汽車合資相關(guān)資訊
車圖騰
2019-11-09
文| 騰三毛 車圖騰出品，未經(jīng)許可，謝絕轉(zhuǎn)載 ●?●?● 比亞迪與豐田的合作，與此前一汽、廣汽與豐田的合作模式有著本質(zhì)的區(qū)別，這是豐田首次同...閱讀全文>>
幫寧工作室
2022-05-25
從拿來(lái)主義到本土開(kāi)發(fā) 作者?|?葛幫寧 編輯?|?Jane 出品?|?幫寧工作室（gbngzs） 1979年1月16日，中國(guó)改革開(kāi)放的大門(mén)剛...閱讀全文>>
從被人看不起到合資追不上，中國(guó)汽車的成功，到底是不是偶然？
汽車情報(bào)
2023-06-10
作為一名汽車行業(yè)的從業(yè)者，如今的車市，讓我感到陌生又欣喜。 陌生在哪里？陌生在于新能源的愈演愈烈，讓整個(gè)汽車市場(chǎng)的格局發(fā)生了巨變。曾經(jīng)稱霸車...閱讀全文>>
1號(hào)車盟
2023-06-16
自主品牌來(lái)勢(shì)洶洶，加之年輕消費(fèi)者成為汽車消費(fèi)市場(chǎng)的主力，那些老態(tài)之流、故步自封的汽車品牌很難繼續(xù)在市場(chǎng)上繼續(xù)茍且下去了，從前以傳統(tǒng)合資品牌為...閱讀全文>>
「人汽」中國(guó)汽車合資召喚新的魄力與遠(yuǎn)識(shí)
人汽
2022-08-04
作者：劉文昭 “廣汽集團(tuán)不想遵守兩家公司簽署的具有約束力的諒解備忘錄，寧愿違約也不愿執(zhí)行，最終可以認(rèn)為，雙方的信任已然破裂?！比缤宦曮@雷，...閱讀全文>>
“國(guó)潮來(lái)襲”不是吹！這些中國(guó)汽車讓合資自慚形穢
汽車頭條
2020-11-23
提到聯(lián)名，你首先想到的是什么？NIKE AJ1又出什么“破產(chǎn)”款了？?jī)?yōu)衣庫(kù)“貧”價(jià)聯(lián)名又出爆款了？兄弟姐妹們沖呀，買它?。?！作為商業(yè)圈的一種...閱讀全文>>
1號(hào)車盟
2023-09-03
8月25日，2023成都車展正式開(kāi)幕，作為中國(guó)西部最大的A類車展，成都車展集結(jié)了129個(gè)汽車品牌參展，展出了近1600款車型，展出面積超20...閱讀全文>>
被合資公司導(dǎo)入的中國(guó)汽車 廣汽ix4有點(diǎn)意思
車行生活
2018-09-04
在過(guò)去，中國(guó)汽車行業(yè)的合資公司大多承擔(dān)著技術(shù)與市場(chǎng)的雙重使命，尤其是產(chǎn)品更新方面基本都是來(lái)源于外資母公司。然而經(jīng)歷了多年發(fā)展之后，隨著中國(guó)本...閱讀全文>>
中國(guó)汽車全面勝過(guò)合資車，吉利汽車11月銷量遙遙領(lǐng)先
老石說(shuō)汽車
2022-12-17
金九銀十銅十一，臨近年末，按照以往汽車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)，第四季度本應(yīng)是銷售火爆期，但今年卻一反常態(tài)，汽車市場(chǎng)整體遇冷，銷量持續(xù)下行，可謂是有史以...閱讀全文>>
合資40年，為什么說(shuō)沒(méi)有上汽大眾，就沒(méi)有今天的中國(guó)汽車？
1號(hào)車盟
2024-12-12
在“合資唱衰論”甚囂塵上的當(dāng)下，上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)用一紙續(xù)約駁斥。 這是上汽大眾第二次續(xù)簽，合資期延長(zhǎng)至2040年。第一次是在2002年...閱讀全文>>
車市觀察：中國(guó)汽車窮追猛打，合資品牌退卻必“挨打”
車市談
2024-01-30
奮斗70年，中國(guó)汽車邁入3000萬(wàn)輛新征程。如今，中國(guó)汽車不僅連續(xù)15年產(chǎn)銷穩(wěn)居世界第一，而且出口首次超越日本，同樣拿下世界第一。這一躍遷，...閱讀全文>>
2018年，中國(guó)汽車超越合資、進(jìn)口就靠Ta們了......
有車以后
2018-01-22
相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)因造車新勢(shì)力的攪局而格外熱鬧。在剛過(guò)去的2017年，造車新勢(shì)力發(fā)展程度卻呈現(xiàn)參差不齊的狀態(tài)。按照他們...閱讀全文>>
2023年中國(guó)汽車大事記：合資品牌斷臂求生，小米趕上“末班車”
時(shí)代財(cái)經(jīng)
2023-12-28
本文來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者：武凱 年關(guān)將近，中國(guó)汽車行業(yè)的高速發(fā)展卻遠(yuǎn)未接近尾聲。 小米汽車姍姍來(lái)遲。12月28日，小米公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼C...閱讀全文>>
重磅解讀，寶馬實(shí)現(xiàn)控股，中國(guó)汽車合資政策迎來(lái)巨變
文書(shū)車云
2018-10-12
文 /我的地主 10月10日晚間，車市傳來(lái)重磅消息。寶馬集團(tuán)將以36億歐元代價(jià)收購(gòu)華晨寶馬部分股權(quán)，將持股比例提升至75%。這一消息很快得到...閱讀全文>>
阿維塔華為合資，助力中國(guó)汽車智能化產(chǎn)業(yè)崛起
汽車商業(yè)評(píng)論
2024-08-28
撰文?/ 吳 靜 編輯?/ 黃大路 設(shè)計(jì)?/ 師 超 中國(guó)車企從來(lái)沒(méi)有像今天這樣，有機(jī)會(huì)站在世界汽車舞臺(tái)的中央，且在面對(duì)外資品牌時(shí)，變得自信...閱讀全文>>
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