要是汽車(chē)廠(chǎng)抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度的話(huà)，在通過(guò)對(duì)國(guó)外品牌的合作生產(chǎn)來(lái)積累一定得資金及技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)后開(kāi)組建自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)以此來(lái)研發(fā)自主品牌，這樣的話(huà)就是借助外資技術(shù)快速提升自主研發(fā)能力。

如果廠(chǎng)家目光短淺不求上進(jìn)只是形式上的合作生產(chǎn)，那樣損失的就不僅僅是資金外流而是對(duì)自主汽車(chē)工業(yè)的打擊。

中方和國(guó)外汽車(chē)集團(tuán)分別出一部分資金，組建一個(gè)合資企業(yè)，出資方有的有兩個(gè)，有的有更多，賺了錢(qián)大家分。對(duì)于全球幾大汽車(chē)巨頭來(lái)說(shuō)，中國(guó)的市場(chǎng)是一塊不斷發(fā)展的大蛋糕。實(shí)際上就是我們用市場(chǎng)換國(guó)外技術(shù)，搞了這么多年，市場(chǎng)幾乎是徹底換出去了，技術(shù)卻才剛起步。