雷克薩斯輪胎原廠型號(hào)為215/60 R17和225/50 R18。米其林PRIMACY4郝躍第四代輪胎注重制動(dòng)性能。作為米其林郝躍系列的升級(jí)產(chǎn)品，郝躍第四代輪胎無(wú)論全新還是磨損狀態(tài)，基本上都具有出色的濕抓地性能。

UX作為家族中新的入門(mén)級(jí)SUV，依然應(yīng)用了“紡錘形”的中網(wǎng)造型。犀利的大燈很有攻擊性，側(cè)面輪廓線(xiàn)的應(yīng)用很懂得放松。加上圓潤(rùn)曲線(xiàn)的勾勒，整個(gè)車(chē)身看起來(lái)更加時(shí)尚。為了更好地展示其年輕的地位，UX還采用了雙重亮相的策略。F SPORT版外觀更加激進(jìn)，但這樣的策略在同級(jí)SUV中還是不多見(jiàn)的。

雷克薩斯針對(duì)的消費(fèi)群體一直都很實(shí)用，即使是UX這樣的前衛(wèi)時(shí)尚模特也無(wú)法擺脫現(xiàn)實(shí)的束縛。新車(chē)只有200F運(yùn)動(dòng)版搭載純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，其余車(chē)型均采用以2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為首的混動(dòng)系統(tǒng)。電機(jī)可輸出202nm的峰值扭矩，匹配E-CVT變速箱。全方位混動(dòng)的直接好處就是油耗的降低，百公里4.6L。此外，260h F SPORT版還基于混動(dòng)系統(tǒng)打造了四驅(qū)系統(tǒng)，并在后輪軸中加入了驅(qū)動(dòng)電機(jī)。該系統(tǒng)可以將高達(dá)80%的扭矩傳遞給后輪軸，但顯然四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的樂(lè)趣體驗(yàn)并不是UX的主旋律。高質(zhì)量的和平時(shí)期旅行的關(guān)鍵在于。