奧迪氣缸1作用過低 怠速
奧迪氣缸1作用過低 怠速
奧迪A7L
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
奧迪氣缸1作用過低 怠速相關(guān)資訊
問答叫獸
2022-01-06
邁騰氣缸列1燃油測(cè)量系統(tǒng)過稀是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門臟污了，導(dǎo)致節(jié)氣門翻板在怠速位置時(shí)，位置卡滯，導(dǎo)致怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，清洗節(jié)氣門就能解決故障。...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-13
13年一汽大眾捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼顯示尾氣催化凈化器系統(tǒng)，氣缸列1作用過低，發(fā)生這樣的情況，是因?yàn)檐囕v的節(jié)氣門積碳堆積過多導(dǎo)致的，需要給車輛的節(jié)...閱讀全文>>
選車小哥
2021-03-26
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低有非常多原因，例如怠速調(diào)節(jié)閥有問題，節(jié)氣門積碳，氣門積碳，進(jìn)氣道堵塞，空氣過濾器堵塞，噴油壓力不足等。發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速是靠節(jié)氣門調(diào)節(jié)...閱讀全文>>
奧迪Q5尾氣催化凈化器系統(tǒng)氣缸1作用過低影響駕駛嗎
蔡金盛
2023-10-16
噴油嘴出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多，怠速不穩(wěn)，油耗上升，加速無力，起動(dòng)困難、排放超標(biāo)等情況，嚴(yán)重的話會(huì)造成噴油嘴堵塞，進(jìn)而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。噴油...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-04-26
氣缸列 1 怠速時(shí)混合氣過稀，可從多方面排查解決。這一情況出現(xiàn)，可能是噴油器堵塞、進(jìn)氣量過大、排氣管漏氣、油氣分離器廢氣閥問題等原因。噴油器...閱讀全文>>
選車小哥
2021-08-31
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低有非常多原因，例如怠速調(diào)節(jié)閥有問題，節(jié)氣門積碳，氣門積碳，進(jìn)氣道堵塞，空氣過濾器堵塞，噴油壓力不足等。發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速是靠節(jié)氣門調(diào)節(jié)...閱讀全文>>
08年邁騰故障:尾氣催化凈化器系統(tǒng),氣缸列一,作用過低。是什么原因,求大
蔡金盛
2023-10-31
1、混合氣體過稀，一般是油品質(zhì)量不好，噴油嘴不通暢，清洗下就好了！如果油泵壓力不夠，怠速也會(huì)有問題，正常行駛也會(huì)有加不上油的現(xiàn)象。那就先檢查...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-10-12
大家好，如果您還對(duì)尾氣凈化器氣缸1作用過低不太了解，沒有關(guān)系，今天就由我為大家分享尾氣凈化器氣缸1作用過低的知識(shí)，包括奧迪Q5尾氣催化凈化器...閱讀全文>>
吳彬彬
2020-09-28
汽車出現(xiàn)怠速過低自動(dòng)熄火的情況，原因有怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置工作不良、個(gè)別氣缸火花塞火花過弱、個(gè)別氣門密封不嚴(yán)、進(jìn)氣歧管漏氣、點(diǎn)火時(shí)間過...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-09-20
1、汽車的怠速混合氣過濃，發(fā)生這樣的情況，就說明車輛的三元催化器需要進(jìn)行初始化復(fù)位，即可消除此問題，車輛的三元催化器需要進(jìn)行初始化復(fù)位具體的...閱讀全文>>
董鵬
2019-08-12
汽車怠速過低的原因有進(jìn)氣道出現(xiàn)堵塞，節(jié)氣門內(nèi)存有積碳或機(jī)油，造成了怠速不穩(wěn)定甚至是怠速低的現(xiàn)象，車主應(yīng)對(duì)汽車的節(jié)氣門和進(jìn)氣道進(jìn)行清理，避免出...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2024-12-19
大眾氣缸列 1 怠速時(shí)系統(tǒng)過稀，這確實(shí)是個(gè)讓人頭疼的問題。 其實(shí)造成這種情況主要有四個(gè)原因。一是噴油器堵塞，這會(huì)影響燃油的正常噴射。二是進(jìn)...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-10-09
1、這是怠速混合氣過濃引起的。汽車的怠速混合氣過濃，發(fā)生這樣的情況，就說明車輛的三元催化器需要進(jìn)行初始化復(fù)位，即可消除此問題，車輛的三元催化...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-04-19
奧迪氣缸列1怠速時(shí)系統(tǒng)過稀，通常是燃油供應(yīng)等方面出現(xiàn)問題致使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這可能源于噴油量不足、積碳過多、混合氣比例失調(diào)、噴油嘴故障等...閱讀全文>>
董鵬
2019-07-15
節(jié)氣門臟，或者是空氣流量計(jì)(有的車型是壓力傳感器)臟造成的進(jìn)氣數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確導(dǎo)致的怠速低。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)各管路接頭及各管路軟管是否漏氣，空氣濾清器...閱讀全文>>
邁騰氣缸列1燃油測(cè)量系統(tǒng)怠速轉(zhuǎn)速時(shí)系統(tǒng)過稀什么意思?
王一博
2022-09-21
邁騰氣缸列1燃油測(cè)量系統(tǒng)怠速轉(zhuǎn)速時(shí)系統(tǒng)過稀什么意思?邁騰氣缸列1燃油測(cè)量系統(tǒng)怠速轉(zhuǎn)速時(shí)系統(tǒng)過稀是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)容氣門臟污了，導(dǎo)致節(jié)氣門翻板在怠速位...閱讀全文>>
張文彬
2022-01-12
怠速時(shí)的稀混合氣主要是由于以下原因:1。噴油器堵塞；2.過量進(jìn)氣；3.排氣管泄漏；4.油氣分離器廢氣閥皮軟老化，開...閱讀全文>>
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