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領(lǐng)克定價(jià)策略

領(lǐng)克定價(jià)策略

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領(lǐng)克03

領(lǐng)克03優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):12.78-42.03萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

領(lǐng)克定價(jià)策略相關(guān)資訊

領(lǐng)克Z10定價(jià)有沒有問題?看完再說

領(lǐng)克Z10定價(jià)有沒有問題?看完再說

吳佩頻道

2024-09-07

“講真,領(lǐng)克你真的甘心,被小弟極氪壓過一頭嗎?”這是不少領(lǐng)克車主對品牌的靈魂拷問。 是的,原本在四年前領(lǐng)克ZERO Concept,以及SE...閱讀全文>>

領(lǐng)克Z20,定價(jià)15萬級,掀起市場波瀾

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浪久汽車

2024-11-19

廣州車展的盛宴如火如荼,領(lǐng)克Z20,這款引領(lǐng)潮流的純電SUV,在車展現(xiàn)場舉行了預(yù)售發(fā)布會。身為領(lǐng)克品牌的首款純電力作,Z20不僅承載著品牌的...閱讀全文>>

寶馬i3新車型上市,售價(jià)38.39萬,定價(jià)策略一錯(cuò)再錯(cuò)?

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鄭誼

2023-02-20

新能源汽車時(shí)代,將傳統(tǒng)豪華汽車品牌的價(jià)格體系徹底打亂了。因?yàn)槲祦?,理想,小鵬友這些國內(nèi)造車新勢力公司的產(chǎn)品也都主打高端化,而且產(chǎn)品力非常強(qiáng),...閱讀全文>>

寶馬i4值嗎?淺析i4定價(jià)背后的邏輯&策略

寶馬i4值嗎?淺析i4定價(jià)背后的邏輯&策略

御風(fēng)派

2022-02-25

首先,咱們看配置: eDrive40、M50,差價(jià)90000元 M50比eDrive40多了以下這些配置: 1. 雙電機(jī)加速更快; 2. 激...閱讀全文>>

關(guān)于MEGA的產(chǎn)品力和定價(jià)策略,我是這么想的:

關(guān)于MEGA的產(chǎn)品力和定價(jià)策略,我是這么想的:

明天有雨

2024-03-25

MEGA上市已有時(shí)日,銷量72小時(shí)破3000,近半個(gè)月達(dá)4000,銷量不容樂觀。針對這一情況理想前些日子發(fā)布內(nèi)部信自我批評,認(rèn)識到MEGA產(chǎn)...閱讀全文>>

全新定價(jià)策略初露崢嶸,EZ-6 或?qū)⒍▋r(jià)18萬-24萬元?

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諸城小夏說車

2024-09-27

新能源汽車市場競爭日漸激烈,尤其在合資B級轎車市場,幾乎每日都有新車發(fā)布和價(jià)格調(diào)整的消息。然而,近日有網(wǎng)友曬出的一張長安馬自達(dá)EZ-6購車發(fā)...閱讀全文>>

長安馬自達(dá)EZ-6發(fā)票曝光,定價(jià)策略引發(fā)熱議!

長安馬自達(dá)EZ-6發(fā)票曝光,定價(jià)策略引發(fā)熱議!

懂車小能

2024-09-27

新能源汽車市場一向是競爭激烈的戰(zhàn)場,各大車企紛紛亮劍,不斷推出高科技、高性能的車型,吸引消費(fèi)者的眼球。然而,近日一張購車發(fā)票的曝光引發(fā)了廣泛...閱讀全文>>

領(lǐng)克08定價(jià)

蔡金盛

2023-12-27

領(lǐng)克08,大家都看到了,全新的設(shè)計(jì)與配色,很吸睛,不得不說,領(lǐng)克這套二代設(shè)計(jì)風(fēng)格,確實(shí)好看。 它中型車的身份,再結(jié)合領(lǐng)克的產(chǎn)品定位,會讓很多...閱讀全文>>

領(lǐng)克EM-P,智能調(diào)節(jié)策略加持,能量管理更高效出行

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好再來汽車

2024-12-09

在這個(gè)風(fēng)起云涌的汽車時(shí)代,領(lǐng)克品牌以獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)理念、前沿的科技實(shí)力和不斷進(jìn)取的創(chuàng)新精神,再次實(shí)現(xiàn)了自我超越。2024年10月,領(lǐng)克全系車...閱讀全文>>

吳周濤:北京現(xiàn)代索納塔的定價(jià)策略與市場挑戰(zhàn)

吳周濤:北京現(xiàn)代索納塔的定價(jià)策略與市場挑戰(zhàn)

車市爆聞

2024-06-12

面對“油電”的取舍,在今年開年比亞迪宣布降價(jià)后,北京現(xiàn)代是最先接下市場挑戰(zhàn)書的合資品牌,第十一代索納塔也代表北京現(xiàn)代給出了一個(gè)正面回應(yīng):油比...閱讀全文>>

領(lǐng)克09現(xiàn)在訂購能優(yōu)惠多少錢 領(lǐng)克09定價(jià)太高

蔡金盛

2023-07-21

解讀領(lǐng)克09,配254馬力+8AT,還帶全時(shí)四驅(qū)領(lǐng)克09采用了一套0T L4 254馬力渦輪增壓的動力系統(tǒng),其中發(fā)動機(jī)最大功率為187KW,...閱讀全文>>

吉利汽車的定價(jià)策略_如何看待吉利汽車博瑞GE的定價(jià)?

蔡金盛

2023-06-15

博瑞閣是吉利汽車“K”系列混合動力技術(shù)移植到博瑞平臺的產(chǎn)物。吉利的定價(jià)策略。與比亞迪在唐朝S6基礎(chǔ)上生產(chǎn)的一樣。它源自舊平臺,但又有所不同。...閱讀全文>>

領(lǐng)克Z10正式上市,定價(jià)凸顯誠意,產(chǎn)品力更顯領(lǐng)克實(shí)力

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汽車商評

2024-09-11

果然,在領(lǐng)克Z10的上市之夜,領(lǐng)克給我們帶來了不小的驚喜。 新車上市之后,正式指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為20.28萬元-29.98萬元;而在疊加限時(shí)優(yōu)惠權(quán)...閱讀全文>>

領(lǐng)克01最新報(bào)價(jià) 領(lǐng)克01定價(jià)在15.88-22.08萬

問答叫獸

2021-11-24

買車的時(shí)候,大家都會對價(jià)格更加關(guān)注和敏感,這是買車時(shí)最重要的一點(diǎn),而LECKER 01就是其中的絕佳選擇。很多人都很關(guān)心這款車,更不用說LE...閱讀全文>>

定價(jià)堪比BBA,領(lǐng)克09能走多遠(yuǎn)?

定價(jià)堪比BBA,領(lǐng)克09能走多遠(yuǎn)?

故事說車

2021-11-05

在國內(nèi)汽車市場中,大家普遍認(rèn)可的豪華品牌就那么幾個(gè),位于第一梯隊(duì)的BBA地位無法撼動,一些二線品牌還在“窩里斗”,各家車企都想盡辦法爭銷量,...閱讀全文>>

領(lǐng)克全球化策略初見成效,首次登上BrandZ中國品牌50強(qiáng)

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汽車熱評榜

2023-07-12

谷歌聯(lián)合凱度Brandz最近發(fā)布了一份名為“中國全球化品牌50強(qiáng)榜單”的報(bào)告,這已經(jīng)是連續(xù)第七年發(fā)布該榜單了。領(lǐng)克品牌首次進(jìn)入榜單,并且名列...閱讀全文>>

按雪佛蘭的定價(jià)策略 開拓者賣多少錢合適

按雪佛蘭的定價(jià)策略 開拓者賣多少錢合適

GO車情報(bào)員

2020-03-10

雪佛蘭作為上汽通用旗下定位最低的一個(gè)品牌,在價(jià)格方面也自然低于其它兩位,拋開豪華品牌凱迪拉克不談,雪佛蘭和別克的價(jià)格同樣有差距,即便是同平臺...閱讀全文>>

市場容不下燃油版領(lǐng)克09?聊聊領(lǐng)克09“高定價(jià)”下的窘境

市場容不下燃油版領(lǐng)克09?聊聊領(lǐng)克09“高定價(jià)”下的窘境

Nice好車

2021-09-24

領(lǐng)克這個(gè)品牌總能搞出些能上熱搜的大新聞,例如說他們家旗下第一款突破了緊湊級車尺寸的產(chǎn)品領(lǐng)克09全系車型的預(yù)售價(jià)直接報(bào)在了27-40萬,其中燃...閱讀全文>>

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2025款 2025款 2.0TD DCT冠軍版Pro15.68萬 2025款 1.5TD DCT冠軍版Pro13.98萬 2025款 03+ 2.0TD 自動性能進(jìn)階版23.88萬 2025款 03+ 2.0TD 自動四驅(qū)性能套裝21.88萬 2023款 2023款 2.0TD DCT勁Pro停售 2023款 2.0TD DCT勁Plus停售 2023款 2.0TD DCT勁Halo停售 2023款 1.5TD EM-F PM停售 2023款 1.5TD DCT勁Pro停售 2023款 1.5TD DCT勁Plus停售 2023款 03+ TCR Cyan 前驅(qū)版42.03萬 2023款 03+ Cyan定制版 性能套裝停售 2023款 03+ 2.0TD 自動四驅(qū)馭風(fēng)版停售 2023款 03+ 2.0TD 自動四驅(qū)性能套裝停售 2023款 03 TCR未上市 2022款 2022款 2.0TD DCT勁Pro停售 2022款 2.0TD DCT勁Plus停售 2022款 1.5TD DCT勁Pro停售 2022款 1.5TD DCT勁Plus停售 2022款 03+ Cyan定制版 性能套裝停售 2022款 03+ Cyan定制版停售 2022款 03+ 2.0TD 自動 四驅(qū)馭風(fēng)版停售 2022款 03+ 2.0TD 自動 四驅(qū)性能套裝停售 2021款 2021款 2.0TD 自動勁Plus停售 2021款 2.0TD 自動勁 冠軍版停售 2021款 1.5TD DCT勁Plus 停售 2021款 1.5TD DCT勁 冠軍版停售 2021款 03+ 2.0TD 自動冠軍定制版停售 2021款 03+ 2.0TD 自動 四驅(qū)馭風(fēng)版停售 2021款 03+ 2.0TD 自動 四驅(qū)性能套裝版停售 2020款 2020款 1.5TD DCT 勁Pro版停售 2019款 2019款 Cyan Concept停售 2019款 2.0TD 自動 勁版 國VI停售 2019款 2.0TD 自動 勁Pro版 國VI停售 2019款 1.5TD DCT 型Pro版 國VI停售 2019款 1.5TD DCT 勁版 國VI停售 2019款 1.5TD DCT 勁Pro版 國VI停售 2019款 03+ 2.0TD 自動 四驅(qū)馭風(fēng)版停售 2019款 03+ 2.0TD 自動 四驅(qū)性能套裝版停售 2018款 2018款 1.5TD DCT 型Pro版 國V停售 2018款 1.5TD DCT 勁版 國V停售 2018款 1.5TD DCT 勁Pro版 國V停售 2017款 2017款 概念版未上市
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