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別克的定價(jià)策略

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別克GL8

別克GL8優(yōu)惠：↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：22.99-47.39萬(wàn)

分期：月供5478元起

車型名稱官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 補(bǔ)貼 搶半價(jià)車

20.31萬(wàn)

17.81萬(wàn)

獲取底價(jià)分期購(gòu)車

別克的定價(jià)策略相關(guān)資訊

大指揮官的定價(jià)策略一定要跟著競(jìng)品的節(jié)奏嗎？

大蘇車城

2018-08-31

本文由大蘇車城原創(chuàng)出品，作者吳昊。還記得在今年4月份上市的大指揮官嗎？作為Jeep品牌在2018年最重要的產(chǎn)品，它被視作為品牌銷量提升的重...閱讀全文>>

關(guān)于MEGA的產(chǎn)品力和定價(jià)策略，我是這么想的：

明天有雨

2024-03-25

MEGA上市已有時(shí)日，銷量72小時(shí)破3000，近半個(gè)月達(dá)4000，銷量不容樂(lè)觀。針對(duì)這一情況理想前些日子發(fā)布內(nèi)部信自我批評(píng)，認(rèn)識(shí)到MEGA產(chǎn)...閱讀全文>>

吳周濤：北京現(xiàn)代索納塔的定價(jià)策略與市場(chǎng)挑戰(zhàn)

車市爆聞

2024-06-12

面對(duì)“油電”的取舍，在今年開(kāi)年比亞迪宣布降價(jià)后，北京現(xiàn)代是最先接下市場(chǎng)挑戰(zhàn)書(shū)的合資品牌，第十一代索納塔也代表北京現(xiàn)代給出了一個(gè)正面回應(yīng)：油比...閱讀全文>>

寶馬i4值嗎？淺析i4定價(jià)背后的邏輯&策略

御風(fēng)派

2022-02-25

首先，咱們看配置： eDrive40、M50，差價(jià)90000元 M50比eDrive40多了以下這些配置： 1. 雙電機(jī)加速更快； 2. 激...閱讀全文>>

豪華新車60萬(wàn)售30萬(wàn) 是定價(jià)策略失敗還是價(jià)格體系崩塌？

前程車影

2024-05-10

車價(jià)像海鮮了：時(shí)價(jià)，隨時(shí)而變。桑塔納，90年代至2000年前后的價(jià)格是19萬(wàn)元，現(xiàn)在的價(jià)格是5-6萬(wàn)元，不同時(shí)代，價(jià)格腰斬。一款桑塔納，...閱讀全文>>

【e汽車】特斯拉降價(jià)與比亞迪漲價(jià)：漲落背后的定價(jià)策略與邏輯

e汽車

2022-11-28

歲末將至。即將過(guò)去的2022年，對(duì)于新能源車企來(lái)說(shuō)，是新秩序開(kāi)始的一年。在年初，或許誰(shuí)都看到了比亞迪的大踏步前進(jìn)，卻很少有人想到它能夠一...閱讀全文>>

寶馬i3新車型上市，售價(jià)38.39萬(wàn)，定價(jià)策略一錯(cuò)再錯(cuò)？

鄭誼

2023-02-20

新能源汽車時(shí)代，將傳統(tǒng)豪華汽車品牌的價(jià)格體系徹底打亂了。因?yàn)槲祦?lái)，理想，小鵬友這些國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力公司的產(chǎn)品也都主打高端化，而且產(chǎn)品力非常強(qiáng)，...閱讀全文>>

小鵬，請(qǐng)先破現(xiàn)今定價(jià)策略，再立新勢(shì)力市場(chǎng)地位

白日夢(mèng)車

2023-03-23

最近深度體驗(yàn)了一下小鵬G9，本想就著試駕體驗(yàn)分享分享，但不論是近期市場(chǎng)近乎癲狂的降價(jià)潮，還是小鵬頂著銷量頹勢(shì)壓力上的中改P7i，亦或是市場(chǎng)的...閱讀全文>>

價(jià)格調(diào)整是廠商謀劃的營(yíng)銷策略長(zhǎng)安新逸動(dòng)定價(jià)分析

DearAuto

2016-09-08

產(chǎn)品定價(jià)是一門學(xué)問(wèn)，對(duì)汽車來(lái)說(shuō)，定價(jià)尤為重要。定得好，可以斬殺對(duì)手，收獲市場(chǎng)份額；定得不合理，則會(huì)自傷，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)力衰弱。所以，每當(dāng)一款車型...閱讀全文>>

吉利汽車的定價(jià)策略_如何看待吉利汽車博瑞GE的定價(jià)？

蔡金盛

2023-06-15

博瑞閣是吉利汽車“K”系列混合動(dòng)力技術(shù)移植到博瑞平臺(tái)的產(chǎn)物。吉利的定價(jià)策略。與比亞迪在唐朝S6基礎(chǔ)上生產(chǎn)的一樣。它源自舊平臺(tái)，但又有所不同。...閱讀全文>>