對(duì)于日本汽車(chē)和德國(guó)汽車(chē),你感覺(jué)誰(shuí)的后期保養(yǎng)和維護(hù)更省心?

都非常省心，正常保養(yǎng)，平時(shí)比較愛(ài)惜，幾乎是很少出小毛病，這也是為什么這些車(chē)都如此保值的重要原因，大部分二手車(chē)買(mǎi)家當(dāng)然是更傾向能開(kāi)的住的車(chē)了，...閱讀全文>>

德國(guó)和日本，哪個(gè)國(guó)家對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的貢獻(xiàn)更大？

我國(guó)改革開(kāi)放至今幾十年過(guò)去了，汽車(chē)工業(yè)方面學(xué)到了國(guó)外的很多技術(shù)，積累下來(lái)慢慢也形成了自己的汽車(chē)工業(yè)體系。如今的中國(guó)車(chē)企，有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)配套體...閱讀全文>>

美國(guó)經(jīng)濟(jì)這么發(fā)達(dá)，為何汽車(chē)不如德國(guó)，日本？

美國(guó)是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地方，。在全球諸多領(lǐng)域擁有最先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力。不過(guò)大家可以發(fā)現(xiàn)美國(guó)經(jīng)濟(jì)這么發(fā)達(dá)，但是汽車(chē)業(yè)卻不如德國(guó)和日本。 很多人...閱讀全文>>

成都車(chē)展盤(pán)點(diǎn)：僅次于日本、德國(guó)，中國(guó)成為全球第三大汽車(chē)出口國(guó)

根據(jù)Just-Auto的最新數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)出口汽車(chē)數(shù)量首次突破200萬(wàn)輛，總量達(dá)到201.5萬(wàn)輛，僅次于日本(382萬(wàn)輛)和德國(guó)(...閱讀全文>>

一刀說(shuō) | 不玩柴油機(jī)汽油機(jī)被截胡，德國(guó)汽車(chē)為何輸給日本？

我們都知道，內(nèi)燃機(jī)技術(shù)最早是在歐洲發(fā)明出來(lái)的，而德國(guó)一直是內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的發(fā)明者和引領(lǐng)者，在很長(zhǎng)的一段時(shí)間里德國(guó)一直是內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的領(lǐng)先者，無(wú)人能...閱讀全文>>

超越德國(guó)和日本，中國(guó)成全球最大汽車(chē)出口國(guó)，但有三大隱憂

時(shí)代浪潮沖擊之下，汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)巨變。中國(guó)相繼超越韓國(guó)、德國(guó)、日本，問(wèn)鼎全球第一大汽車(chē)出口國(guó)寶座。這一路，中國(guó)足足走了66年之久。但我們現(xiàn)在絕...閱讀全文>>

為什么德國(guó)日本的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá),為什么日本德國(guó)美國(guó)汽車(chē)好

為什么德國(guó)日本的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá),為什么日本德國(guó)美國(guó)汽車(chē)好在華夏大地與中東地區(qū)甚是紅火的日本車(chē)，緣何在德國(guó)備受冷落？德國(guó)乃大眾、奔馳、寶馬等大牌...閱讀全文>>

2012年力帆汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是日本本田發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

不是 力帆汽車(chē)用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)具體如下：力帆邁威使用的是其自主研發(fā)的型號(hào)為L(zhǎng)F475Q-h的5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。力帆520搭載的全進(jìn)口寶馬M...閱讀全文>>

被“神化”的德國(guó)制造和被“魔化”的日本制造

提起制造業(yè)，不得不提兩個(gè)國(guó)家，一個(gè)是德國(guó)，一個(gè)是日本。作為世界兩大一流工業(yè)強(qiáng)國(guó)，德國(guó)的制造業(yè)和日本的制造業(yè)堪稱世界制造業(yè)的兩根標(biāo)桿。一直以來(lái)...閱讀全文>>

BBS輪圈到底是德國(guó)還是日本的？

不少人喜歡BBS的輪圈，那…… 德國(guó)？日本？BBS到底是誰(shuí)的？有啥區(qū)別？ 【歸屬】 簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是起源于德國(guó)，揚(yáng)名于日本。 BBS品牌的創(chuàng)立...閱讀全文>>