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汽車質(zhì)量德國日本

汽車質(zhì)量德國日本

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傳祺GS8優(yōu)惠:↓萬

官方報價:廣州商家報價:15.98-20.58萬

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一刀說 | 不玩柴油機汽油機被截胡,德國汽車為何輸給日本?

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Myautotime

2019-06-22

我們都知道,內(nèi)燃機技術(shù)最早是在歐洲發(fā)明出來的,而德國一直是內(nèi)燃機技術(shù)的發(fā)明者和引領(lǐng)者,在很長的一段時間里德國一直是內(nèi)燃機技術(shù)的領(lǐng)先者,無人能...閱讀全文>>

1月海外汽車未見“開門紅”,美國德國日本銷量領(lǐng)跌!

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評車說

2022-07-22

美國:1月新車銷售113.3萬輛 同比下降1.9% 1月美國新車銷量(包含通用預測值的速報值) 113.3萬輛,同比下降1.9%。其中乘用車...閱讀全文>>

德國和日本哪個技術(shù)更強大更可靠?

蔡金盛

2023-04-06

自今年4月以來,受益于汽車刺激措施和整體消費者信心的恢復,汽車市場今年開始回暖。但細分后可以看出,德系車和日系車是增長最明顯的兩個領(lǐng)域。美系...閱讀全文>>

對比德國、日本的汽車館,我更喜歡代表未來的這座

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新銳汽車觀察

2023-04-04

2016年初,我去德國出差時,特地去了一趟斯圖加特,目的只有一個,一睹保時捷汽車博物館的芳容。 保時捷100多年歷史里,所有的車型都可以在這...閱讀全文>>

被“神化”的德國制造和被“魔化”的日本制造

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一汽豐田官方

2020-01-11

提起制造業(yè),不得不提兩個國家,一個是德國,一個是日本。作為世界兩大一流工業(yè)強國,德國的制造業(yè)和日本的制造業(yè)堪稱世界制造業(yè)的兩根標桿。一直以來...閱讀全文>>

在新能源車領(lǐng)域,德國和日本等汽車強國,已經(jīng)被我們甩在身后

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車快評

2024-04-01

在傳統(tǒng)的燃油車時代,毫無疑問歐美日是毋庸置疑的汽車強國。經(jīng)過100多年的發(fā)展,在歐美日這些國家孕育出了諸多的世界級汽車品牌。這其中就包括豐田...閱讀全文>>

BBS輪圈到底是德國還是日本的?

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段子車

2020-01-25

不少人喜歡BBS的輪圈,那…… 德國?日本?BBS到底是誰的?有啥區(qū)別? 【歸屬】 簡單的說,就是起源于德國,揚名于日本。 BBS品牌的創(chuàng)立...閱讀全文>>

成都車展盤點:僅次于日本、德國,中國成為全球第三大汽車出口國

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深圳汽車資訊

2022-09-16

根據(jù)Just-Auto的最新數(shù)據(jù)顯示,2021年中國出口汽車數(shù)量首次突破200萬輛,總量達到201.5萬輛,僅次于日本(382萬輛)和德國(...閱讀全文>>

德國品牌不再像以前那么強大,而是更喜歡日本汽車?

蔡金盛

2023-06-15

以往,德系車一直是品質(zhì)、操控、性能的代表,讓其深受國內(nèi)消費者的推崇,這也讓其在中國的銷量不斷增長。多年來,上汽大眾和一汽大眾共同占據(jù)了國內(nèi)汽...閱讀全文>>

日本中道車載音響的質(zhì)量怎么樣

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2025-12-11

日本中道車載音響質(zhì)量出色,在車載音響領(lǐng)域堪稱佼佼者。它音質(zhì)卓越,能精準還原各類音樂,高音清晰明亮,中音飽滿圓潤,低音深沉有力。其制造工藝嚴格...閱讀全文>>

在汽車電動化時代,德國竟要被日本超越?你還迷信德國底盤么

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大虎悠

2022-02-25

傳統(tǒng)汽車根據(jù)驅(qū)動方式的不同,可分為前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)(三大類)。常規(guī)情況下,普通家用車采用前驅(qū)為主,而豪華車才會和后驅(qū)“掛上鉤”。至于四驅(qū)多年...閱讀全文>>

對于日本汽車和德國汽車,你感覺誰的后期保養(yǎng)和維護更省心?

蔡金盛

2023-10-30

都非常省心,正常保養(yǎng),平時比較愛惜,幾乎是很少出小毛病,這也是為什么這些車都如此保值的重要原因,大部分二手車買家當然是更傾向能開的住的車了,...閱讀全文>>

日本橫濱輪胎質(zhì)量怎么樣

蔡金盛

2022-12-29

汽車輪胎就像汽車的四條腿,這四條腿的好壞直接影響到汽車的行駛。有車主問,日本橫濱輪胎質(zhì)量怎么樣?日本橫濱輪胎質(zhì)量還是很好的。從1981年開始...閱讀全文>>

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