中國汽車業(yè)缺“芯”嚴重，本土生產(chǎn)商你們在哪？

汽車產(chǎn)業(yè)“鬧芯”最早在去年12月份見諸報道，彼時剛剛傳出“南北大眾”因芯片短缺而停產(chǎn)的消息，但其實更早些時候，芯片的短缺已經(jīng)引起了行業(yè)內人物...閱讀全文>>

【汽車人◆新年專題①】中國汽車業(yè)：變局與重構

凡是過往，皆為序章。從一個更長的跨度來審視2020年，它正在關閉我們所熟悉并倚賴的方法與體系，開啟一個陌生但勢在必行的行業(yè)新生態(tài)。 文/《汽...閱讀全文>>

今天汽車業(yè)一切苦難，回頭看都是中國傳奇

最近，漓江文學獎虛構類獎獲得者劉楚昕在分享獲獎感言時說了這樣一句話，“人的一生會經(jīng)歷許多痛苦，但回頭想想，都是傳奇”，令無數(shù)網(wǎng)友深受啟發(fā)。 ...閱讀全文>>

重慶汽車業(yè)的輝煌與沉浮——“中國底特律”怎么了？

作為全國知名的網(wǎng)紅城市以及西南地區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略中心，重慶近年來展現(xiàn)出非同一般的城市活力和發(fā)展?jié)摿?。而且在人們以往的印象中，重慶的汽車產(chǎn)業(yè)十分發(fā)達...閱讀全文>>

為什么中國汽車業(yè)前所未有地自信？因為奮斗者們“敢為”！

2021年，大國崛起的步伐，鏗鏘有力。 從疫情控制“標兵”到全球經(jīng)濟“龍頭”，從“中國人不吃這一套”到孟晚舟回國，從開創(chuàng)中國太空站到發(fā)力諸多...閱讀全文>>

中國新能源車推動全球汽車業(yè)“躍遷”

編者按 中國新能源汽車的先發(fā)優(yōu)勢已經(jīng)向技術優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、合作優(yōu)勢轉化，并成為全球汽車業(yè)變革的引領者。在全產(chǎn)業(yè)鏈不斷創(chuàng)新突破的大背景下，中國...閱讀全文>>

從上海車展看汽車業(yè)轉型“中國速度”

4月23日至5月2日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(以下簡稱“上海車展”)在國家會展中心(上海)舉行，來自26個國家和地區(qū)的近1000家...閱讀全文>>

市場洞察：中西部城市 將是最具潛力的汽車消費市場

達示數(shù)據(jù)顯示，2017年6月，整體乘用車市場環(huán)比下降4%，同比則上升7.1%，為1740708輛，而今年上半年累計銷量同比下滑3.5%，為9...閱讀全文>>

上汽和廣汽，誰更有潛力？｜中國品牌銷量短評

在自主品牌廠商里，上汽和廣汽有很多相似的地方。 首先它們都是基于一線城市的國企，且各自都有非常強勢的合資品牌；其次兩者的自主品牌都崛起于20...閱讀全文>>

獻禮中法建交55周年，中國汽車業(yè)成功“出海”法國

由中國商務部主辦，商務部外貿發(fā)展事務局（以下簡稱“商務部貿發(fā)局”）和中國機械國際合作股份有限公司（以下簡稱“中機國際”）聯(lián)合承辦的2019中...閱讀全文>>

這是一款很有潛力的中國轎跑 預售10.89萬起

2月21日，長安UNI序列首款轎車UNI-V正式開啟預售，全系搭載新一代藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，共推出4款車型，預售價區(qū)間為10.8...閱讀全文>>

探索無限潛力與機遇 中國汽車工業(yè)進入新時代

上海車展已經(jīng)完美落幕。作為2023年的首個A級車展，上海車展的展車數(shù)量超1500輛，參觀人次超百萬。其中，最值得關注的要數(shù)眾多中國品牌的高光...閱讀全文>>