主持人：首先非常感謝陳總接受我們太平洋汽車網(wǎng)的專訪。這次車展，我們也發(fā)現(xiàn)了很多車，昌河鈴木派出了非常強(qiáng)大的陣容，昌河鈴木和昌河汽車有一個(gè)展臺(tái)。昌河鈴木與長(zhǎng)安鈴木、鈴木中國(guó)也有一個(gè)展臺(tái)。請(qǐng)您談一談這一次昌河鈴木給廣大廣州車友帶來(lái)了哪些驚喜？

陳平：太平洋網(wǎng)友們好。我們這兩個(gè)展臺(tái)是展示了我們昌河全系列車型，如果說(shuō)是要新的東西，我們有這么幾個(gè)方面，這一次我們請(qǐng)到了品牌的代言人吳靜鈺到展臺(tái)給我們助陣，吳靜鈺是49公斤級(jí)的跆拳道世界冠軍，奧運(yùn)冠軍，按照我們董事長(zhǎng)的說(shuō)法，和她牽手，實(shí)際上是我們昌河復(fù)興的一個(gè)標(biāo)志。另外，我們1.8L的利亞納升級(jí)版在這次亮相，是吳靜鈺和董事長(zhǎng)共同給它掀開蓋頭。這款車除了1.8L排量上有提升之外，另外，我們還會(huì)推出天窗版。在外形上，我們?cè)黾恿艘恍�時(shí)尚的元素。第三方面，我們?cè)?9款主流車型里面，我們也做了一些改進(jìn)，在現(xiàn)有車型進(jìn)行改進(jìn)。還有一個(gè)亮點(diǎn)可以給大家介紹一下，我們浪迪的仿車，浪迪是定位比較高端的小型商務(wù)車，目前，這種定位我們還是第一個(gè)，有些人把它當(dāng)成高檔的微型車，也可以這么理解。這次我們把它的房車擺到展臺(tái)上，也比較受歡迎。

主持人：您剛才提到了1.8L的利亞納，我們知道利亞納這款車型是昌河鈴木非常重要的一款車型，它目前的銷量還處于一個(gè)比較初步的起跑線上。這種情況因?yàn)檐囀协h(huán)境有一定的影響，你認(rèn)為利亞納要達(dá)到成功銷售，還需要加入的一些因素是什么呢？

陳平：鈴木利亞納這款車，我個(gè)人感覺(jué)，它是以品質(zhì)取勝，以內(nèi)涵取勝的一款車型，外在方面比較簡(jiǎn)單，給人感覺(jué)好象不是很突出。它是一個(gè)比較中庸的車型，年輕人開它不覺(jué)得土。五六十歲老年人買它也不覺(jué)得很張揚(yáng)。它的品質(zhì)非常好，它的銷售市場(chǎng)我們還沒(méi)有挖掘，這是我們今后需要繼續(xù)挖掘。我們想通過(guò)利亞納1.8L的上市，把利亞納再鏈轉(zhuǎn)一下，我們也會(huì)研究，推一款1.4L的利亞納，結(jié)合我們K14B發(fā)動(dòng)機(jī)，使產(chǎn)品的鏈條更加豐富，讓消費(fèi)者有更多的選擇。這個(gè)也是走口碑路線，口口傳播，用戶介紹。有點(diǎn)像我們的北斗星，北斗星剛開始出來(lái)的時(shí)候，大家覺(jué)得很另類，現(xiàn)在賣的非常好，是我們同級(jí)車型里面銷量排在前三名，走的非常好，你們也可以看到。廣州大街小巷有很多的北斗星。

主持人：剛才提到，咱們這款明星級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)用到其他車型上面，您剛才說(shuō)到……

陳平：還有浪迪。

主持人：還有其他車型嗎？

陳平：其他車型也準(zhǔn)備用，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)非常好，在我們九江工廠生產(chǎn)。是鈴木技術(shù)的，在全球推出的發(fā)動(dòng)機(jī)，和全球的戰(zhàn)略發(fā)動(dòng)機(jī)是一致的，血緣可以說(shuō)是鈴木技術(shù)。雖然是國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)，但是它的品質(zhì)同樣優(yōu)秀。我前天從北京飛過(guò)來(lái)的，15日在那里演講，包括華納，汽車與運(yùn)動(dòng)展示，華納大家比較了解，在這個(gè)行業(yè)里面是比較有名的。2008年中國(guó)星十佳發(fā)動(dòng)機(jī)落線，K14B發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠說(shuō)明它的品質(zhì)。另外，可以說(shuō)一個(gè)例子，裝載K14B發(fā)動(dòng)機(jī)的北斗星，最近我們搞了一個(gè)節(jié)油大賽，它的節(jié)油性非常吃驚。全國(guó)有二十個(gè)省市，五十個(gè)城市，一千多名車主開著自己的車去參加比賽，我們進(jìn)入北京決賽，前10名的平均水平是3.618L，非常省油，最省油的叫節(jié)油王，是陜西的一位選手，這次也來(lái)到車展，是3.28L每公里，非常省油。是在山道的情況下評(píng)的，跟在跑道上和試驗(yàn)場(chǎng)上是不一樣的。開著車往北京的五環(huán)全自然駕駛，包括中間有堵車，都包括在里面。第二個(gè)條件，和我們的外掛郵箱，量杯精確測(cè)量，也有公證，這個(gè)節(jié)油是非常權(quán)威的，用戶都沒(méi)有想到這么節(jié)油。這是由于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀品質(zhì)。上個(gè)月組織了一個(gè)汽車節(jié)油擂臺(tái)賽，裝載K14B發(fā)動(dòng)機(jī)的車獲得冠軍。這兩項(xiàng)線下的活動(dòng)確實(shí)能證明這款發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)非常好。它的可靠性和省油性，這也是它這次為什么能夠獲取2008中國(guó)星十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的重要原因。

主持人：昌河鈴木的汽車都有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性非常好的發(fā)動(dòng)機(jī)，在投放之后，對(duì)整體車型的銷售應(yīng)該起到一個(gè)很好的積極推動(dòng)的作用。

陳平：是的，目前這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)了主流產(chǎn)品的銷售。

主持人：明年咱們昌河鈴木的銷售計(jì)劃是怎樣的？

陳平：大家都知道，2008年是多事之秋，自然災(zāi)害、金融危機(jī)，金融危機(jī)往制造業(yè)上延展，已經(jīng)沖擊了這個(gè)層面，現(xiàn)在國(guó)家已經(jīng)進(jìn)行了防范，提出了十項(xiàng)措施。四萬(wàn)個(gè)億的投入拉動(dòng)內(nèi)需，這個(gè)我覺(jué)得需要一個(gè)過(guò)程。所以，基于這個(gè)考慮，明年我們會(huì)根據(jù)宏觀的形勢(shì)，和我們自己產(chǎn)品推進(jìn)的目標(biāo)確定一個(gè)合理的銷售目標(biāo)。因?yàn)槲覀兪呛腺Y公司，銷售目標(biāo)、任務(wù)還需要經(jīng)過(guò)董事會(huì)討論。但肯定是多于今年，因?yàn)槲覀儗?duì)明年的市場(chǎng)還是有信心的，還是偏樂(lè)觀的，我認(rèn)為在明年下半年會(huì)有一個(gè)提升，因?yàn)檫@些政策，宏觀層面拉動(dòng)內(nèi)需的政策會(huì)釋放出來(lái)。另外，我們的產(chǎn)品是定位為老百姓，我們的企業(yè)的使命是讓汽車開進(jìn)尋常百姓家，這種定位的車型。我們汽車作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱，或者是作為拉動(dòng)內(nèi)需非常優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，汽車的關(guān)聯(lián)度非常高，關(guān)聯(lián)了上下游三個(gè)行業(yè)。對(duì)鋼鐵、玻璃、橡膠、電子，還有服務(wù)業(yè)等等，都會(huì)拉動(dòng)。拉動(dòng)內(nèi)需貢獻(xiàn)最大的是銷量最大的汽車，就消費(fèi)者這個(gè)層面來(lái)分析，拉動(dòng)內(nèi)需貢獻(xiàn)最大的是中間的消費(fèi)者，也就是老百姓，而不是有錢的人。20%有錢的人，他們都沒(méi)有什么消費(fèi)欲求，靠我們消費(fèi)群、用戶群拉動(dòng)內(nèi)需。最近有一個(gè)媒體叫我留言，我留了這么幾個(gè)字，“消費(fèi)改變未來(lái)”。包括我們近期的消費(fèi)理念，包括我們近期的消費(fèi)選擇，能夠改變我們未來(lái)。實(shí)際上是包含了對(duì)現(xiàn)在國(guó)際上經(jīng)濟(jì)在宏觀層面的個(gè)人體會(huì)。

主持人：我們想知道，前一段時(shí)間，對(duì)于昌河鈴木汽車來(lái)講有一個(gè)很大的變動(dòng)，對(duì)兩家企業(yè)有比較大的影響，這個(gè)影響，因?yàn)檫@樣一個(gè)大的結(jié)合，這樣一個(gè)大的樹，給這兩家企業(yè)會(huì)帶來(lái)艱苦的發(fā)展路程，會(huì)帶來(lái)一些推動(dòng)作用。能不能簡(jiǎn)單的跟我們講一講。

陳平：肯定會(huì)有一些變動(dòng)，原來(lái)我們這兩個(gè)集團(tuán)是合在一起的，后面又分還了，現(xiàn)在又合在一起，說(shuō)明在宏觀層面，考慮做整個(gè)航空發(fā)展，它的思路是越來(lái)越明確。而且，汽車也確實(shí)是作為他們的主業(yè)。新的中航集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)明確表態(tài)，我們是領(lǐng)航的。另外，航空作為軍工企業(yè)，開發(fā)我們的民品，實(shí)際上是有一些深厚的歷史背景。我們最早的軍工是國(guó)家在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，國(guó)家養(yǎng)著。改革開放以后，當(dāng)時(shí)中央提出來(lái)，軍工企業(yè)要內(nèi)在外，軍在民。要藏軍于民，以民養(yǎng)家。在這個(gè)背景下，我們昌河、哈飛都是走的比較早的，開發(fā)民族企業(yè)，在汽車市場(chǎng)上殺出一條血路，應(yīng)該說(shuō)我們的路線是具有我們的特點(diǎn)。關(guān)于我們航空系統(tǒng)，我們這兩塊怎么做，現(xiàn)在網(wǎng)上也有很多議論，我們?nèi)匀皇潜�承一種社會(huì)責(zé)任感。做車也好，包括做飛機(jī)也好，一個(gè)基本的理念是以我為主，其他的事為我所用，這點(diǎn)是非常關(guān)鍵的。我們?cè)诿襟w上，或者是在行業(yè)內(nèi)，都存在一種誤解。我認(rèn)為是體現(xiàn)了我們浮躁的心態(tài)，我們做軍工，我們算是國(guó)企背景的，具有自主品牌背景的，做起來(lái)很累。這一點(diǎn)我們應(yīng)該向航模，向世界有些國(guó)家學(xué)習(xí)。沒(méi)有給一個(gè)非常好的環(huán)境，最終，我們要把這個(gè)市場(chǎng)做好，把這個(gè)行業(yè)做出來(lái)必須要靠我們自己�，F(xiàn)在都希望今天這個(gè)公司來(lái)合并，那個(gè)公司合并，希望搞大的重組，搞整合。如果從企業(yè)的角度層面考慮沒(méi)有問(wèn)題，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)了，企業(yè)按照自己方式，相互互補(bǔ)，向談戀愛一樣，我靠攏你，你靠攏我，我們聯(lián)合合作，這個(gè)是可以理解的。但如果脫離了這個(gè)意義，談?wù)�府行為，談一些官長(zhǎng)抑制，我認(rèn)為這是不妥的。對(duì)堅(jiān)持自己造車的理念，堅(jiān)持打自己的自主品牌，堅(jiān)持為老百姓造車的有責(zé)任感的企業(yè)，應(yīng)該更多的呵護(hù)。在文化上，在消費(fèi)心理上，在政策支持上都應(yīng)該體現(xiàn)。

主持人：我們也知道，中航在整合了幾家汽車事業(yè)之后，昌河汽車也是制定了三年的復(fù)興計(jì)劃，這個(gè)復(fù)興，意思也就是說(shuō)以前曾經(jīng)有一個(gè)高度，我們現(xiàn)在希望能夠重新達(dá)到這個(gè)高度，然后再超越這個(gè)高度。這個(gè)復(fù)興，對(duì)于昌河來(lái)講，具體是指什么？用一個(gè)什么樣的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)復(fù)興目標(biāo)？

陳平：昌河復(fù)興的目標(biāo)，在我們李董事長(zhǎng)和周總上臺(tái)以后，他是提出了一個(gè)企業(yè)的愿景，大家都知道昌河曾經(jīng)在90年代，在同行業(yè)當(dāng)中是非常優(yōu)秀的。在微型車?yán)锩嫠�是領(lǐng)頭羊，連續(xù)6年是排名第一。但是在這個(gè)世紀(jì)初，尤其是03、04年以后，我們進(jìn)入了一個(gè)調(diào)整期。這個(gè)調(diào)整期，坦率的說(shuō)，與我們宏觀層面對(duì)形勢(shì)判斷認(rèn)識(shí)上準(zhǔn)備不足，當(dāng)時(shí)我們認(rèn)為汽車應(yīng)該是升級(jí)換代，應(yīng)該是跳出微型車這個(gè)概念，在微型車上面再躍一個(gè)平臺(tái)。在微型車方面，由于這種認(rèn)識(shí)，所以在開發(fā)后續(xù)產(chǎn)品上，前突的車型上我們晚了半拍，所以就落后了。我們提出復(fù)興目標(biāo)，實(shí)際上是對(duì)這一階段的反思，我們還是有信心來(lái)實(shí)現(xiàn)復(fù)興目標(biāo)。最近我們一直在做，這幾年在產(chǎn)品開發(fā)上，實(shí)際上我們變化非常大。不是在單一的產(chǎn)品上做很多種車，而是打造不同的產(chǎn)品的平臺(tái)。打造平臺(tái)和在一個(gè)平臺(tái)上做車是兩種概念。現(xiàn)在我們有北斗星平臺(tái)，還有利亞納，是同一個(gè)平臺(tái)系列，我們可以歸為一類。另外，福瑞達(dá)是昌河第三代微型車，也是中國(guó)第三代微型車開發(fā)比較早的，技術(shù)全面升級(jí)。第三個(gè)平臺(tái)是浪迪，浪迪是小型MPV，有人把它叫做高檔的微型車，也可以這么理解。這款車，我們這次在車展上還做了一個(gè)小仿車，非常受歡迎。第四，利亞納。第五個(gè)平臺(tái)，就像我們說(shuō)的，2010年我們要推出來(lái)的。這個(gè)是產(chǎn)品復(fù)興的方面。第二個(gè)復(fù)興就是品牌復(fù)興，光用產(chǎn)品還不行，還要有品牌。在這方面，我們?cè)��?jīng)吃過(guò)虧。我們炒作比較少，做廣告比較少。老覺(jué)得把東西生產(chǎn)好就行了，就不愁賣了，而且我們?cè)瓉?lái)也是這么做的。原來(lái)是急缺，由于我們的產(chǎn)品比較領(lǐng)先，所以體會(huì)不深，賣的很好，曾經(jīng)號(hào)稱衛(wèi)冕王�，F(xiàn)在我們感覺(jué)到，品牌要提升，這里包括我們發(fā)布的品牌宣言“走節(jié)能路，造精品車”。也就是確定了品牌的定位，節(jié)能和精品。另外，牽手奧運(yùn)的跆拳道冠軍吳靜鈺做我們的品牌代言人，這也是一種拉動(dòng)。第三，我們利用品牌在口碑傳播層面的強(qiáng)勢(shì)，把它釋放出去。品牌復(fù)興也是我們的一個(gè)愿景。其他的，在降成本，質(zhì)量、管理方面我們還會(huì)有相應(yīng)的措施。

主持人：聽說(shuō)昌河汽車也是獲得08年度中國(guó)汽車四星級(jí)服務(wù)品牌的稱號(hào)，能不能跟我們講一下，這一次昌河汽車對(duì)服務(wù)汽車升級(jí)方面的內(nèi)容？

陳平：昌河提出這個(gè)服務(wù)升級(jí)目標(biāo)，是基于我們對(duì)產(chǎn)品的信心，首先是我們的信心可以支持著。我們做了調(diào)查，我們這次公布升級(jí)的里程和念頭，維修、反修車輛的比例非常低，是我們可以控制的。所以，由原來(lái)兩年的4萬(wàn)公里提高到6萬(wàn)公里，整車升級(jí)。三年8萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱升級(jí)。另外，如果我們產(chǎn)品不能支撐，公里數(shù)的延長(zhǎng)，企業(yè)要付出很多成本，這個(gè)承諾是需要地氣的，這是第一個(gè)方面，我們對(duì)我們的產(chǎn)品有信心。第二個(gè)方面，對(duì)我們的網(wǎng)絡(luò)有信心，我們整個(gè)汽車銷售網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在五六百家維修網(wǎng)絡(luò)足夠可以支持。這兩天，我們也在搞服務(wù)的冷管理方面的信息，使它更加及時(shí)，服務(wù)的品質(zhì)更加好。我們推一個(gè)品牌叫“一路關(guān)懷，服務(wù)品牌”，這也是我們?cè)谶@個(gè)基礎(chǔ)上在這個(gè)時(shí)候提出服務(wù)升級(jí)第二個(gè)考慮的因素。第三，這也是作為一個(gè)企業(yè)的一種責(zé)任，或者是我們要改變，我們做汽車，做營(yíng)銷，因?yàn)槠�車和其他的消費(fèi)品不太一樣，它的使用期比較長(zhǎng)，而且它的變動(dòng)性比較多。比如說(shuō)我買一個(gè)電視放在家里，汽車是需要移動(dòng)的。在這一塊，雖然汽車市場(chǎng)的發(fā)育，市場(chǎng)銷量越來(lái)越拓展，用戶的差異化，使用我們車的人越來(lái)越多，變著我們的服務(wù)也要跟上去，服務(wù)已經(jīng)成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。所以，我們?cè)谶@個(gè)時(shí)候提出服務(wù)升級(jí)，大概是這樣的。

主持人：我想再跟陳總談一談，咱們跟鈴木合作的一些理念，之前我們也知道長(zhǎng)安鈴木跟昌河鈴木曾經(jīng)討論過(guò)并網(wǎng)銷售，有一部分經(jīng)銷商也已經(jīng)形成了并網(wǎng)銷售。但是目前從一些檔次來(lái)講，從經(jīng)銷商對(duì)并網(wǎng)銷售不是很滿意的地方，您是如何評(píng)價(jià)并網(wǎng)銷售的？這個(gè)模式會(huì)不會(huì)在完善之后繼續(xù)推下去？

陳平：首先，這是一個(gè)思路，當(dāng)然，做什么事情都是這樣的，我們會(huì)有很多的做法，有很多新的思路。并網(wǎng)銷售這一塊，在理解上，或者是很多人都在關(guān)注這一塊，理解上可能有一些偏差，它只是一種嘗試，不是一刀切。雖然我們講究中庸，我們的文化有很多中庸的方面，能體現(xiàn)我們中庸思想的，不一定要總中間路線。但是，在我們組織層面，在群體思維方面，我們是偏于從眾，不容易走極端。我們?cè)谌后w思維方面跟從心里很重。在這一塊，思維上經(jīng)常是走極端化，在中國(guó)的政治上我們可以理解到這一點(diǎn)。實(shí)際上，對(duì)這個(gè)事也可以反映出來(lái)，和鈴木能否并網(wǎng)銷售，我的店放你的車，你的店放我的車，這是一種思路�，F(xiàn)在把它一刀切，我們先理解成一刀切，全部都要這么搞，這是不可能的事情。兩個(gè)企業(yè)，網(wǎng)絡(luò)都合在一起，怎么管理。比如說(shuō)都在廣州，你賣昌河車，我賣昌河車，我們面對(duì)面，或者是隔壁，我們賣相同的東西，怎么賣，我們沒(méi)法競(jìng)爭(zhēng)。在這些層面不能簡(jiǎn)單理解，競(jìng)技層面應(yīng)該找空檔，找網(wǎng)絡(luò)的空間，互補(bǔ)，在需要空間互補(bǔ)的地方，我們節(jié)省成本，開拓新的網(wǎng)絡(luò)，可以考慮共網(wǎng)賣一些車。包括試點(diǎn)做并網(wǎng)銷售的時(shí)候，實(shí)際上是這樣考慮的，我們?cè)谌珖?guó)有幾個(gè)試點(diǎn)。對(duì)于有問(wèn)題的，有網(wǎng)絡(luò)沖突的，那肯定不能坐在一起。這不光是我們一廂情愿，不是廠家要我們?cè)趺醋撸�還有經(jīng)銷商的選擇，經(jīng)銷商是要掙錢的。這些東西必須要考慮好，并不是單純簡(jiǎn)單的考慮。要搞并網(wǎng)，大家都在搞并網(wǎng)，我們?cè)谡{(diào)節(jié)，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我們就退下來(lái)不搞了，這就是單向思維的毛病。

主持人：從一個(gè)角度看，鈴木和昌河合作，都有合資公司，您認(rèn)為鈴木在對(duì)待長(zhǎng)安鈴木和昌河鈴木方面，從它給的車型定位方面，您認(rèn)為在對(duì)待兩家有沒(méi)有定位上的差異？

陳平：有一些差異，進(jìn)口車賣的比較好的吉姆尼，小型的越野車，這款車在國(guó)內(nèi)沒(méi)有投產(chǎn)。鈴木主要是長(zhǎng)安鈴木，它賣的車，奧拓和雨燕小型轎車。我們賣的是浪迪，小名MPV，商務(wù)車，或者是豪華的微型車，還有北斗星，北斗星多功能的定位，和奧拓是有差異的，它有它的特點(diǎn)，北斗星的空間比較大，多用途，多功能，可以拉貨和載客，空間是可以組合的，攤開是一張床，空間很大，這是北斗星的特點(diǎn)，和奧拓是不一樣的。利亞納和雨燕、天語(yǔ)SX4也是不一樣的，剛才說(shuō)利亞納是一種更加注重內(nèi)在空間和使用的舒適性方面，它的用戶更加寬一點(diǎn)。對(duì)于天語(yǔ)這一款車的定位和我們是有差異的，都是鈴木的車，如果不考慮差異化，那就是浪費(fèi)。那為什么還要開發(fā)一個(gè)沒(méi)有差異化的兩款車，這肯定是不同的。這些車，如果單純從一個(gè)空白的網(wǎng)來(lái)說(shuō)，并網(wǎng)來(lái)賣沒(méi)有什么問(wèn)題。但是，如果是從我們?nèi)齻�(gè)企業(yè)來(lái)做，當(dāng)然，我們都是鈴木系列的車。但是，我們必須要承認(rèn)，我們是三個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體，如果從這個(gè)角度考慮，有沖突，這樣做肯定就不行，必須要多贏才行，合作只有多贏才行，你吃點(diǎn)虧，我這邊給你，我們來(lái)合作吧，誰(shuí)也不愿意跟你合作。如果我主動(dòng)要求吃點(diǎn)虧就沒(méi)有問(wèn)題，你愿意跟他合作。平等的，我們大家都贏才行，這是合作基本的原則和規(guī)律。

主持人：您認(rèn)為鈴木對(duì)待這兩家企業(yè)，從好的表現(xiàn)方面來(lái)看，長(zhǎng)安鈴木在直門路上，近幾年要稍微好一點(diǎn)，包括在時(shí)尚車型推出方面，可能也更快，也稍微多一點(diǎn)。您覺(jué)得昌河汽車在這種背景之下，以后會(huì)有更多的路，包括資金，資金的使用，還有管理能力，這些會(huì)配合鈴木那邊，在新車型的引進(jìn)國(guó)產(chǎn)方面會(huì)得到很多的支助。

陳平：這是肯定的，如果從長(zhǎng)安鈴木和昌河鈴木來(lái)說(shuō)，都屬于鈴木系列的兩家中國(guó)合資企業(yè)，我們是一種兄弟關(guān)系，希望把鈴木這個(gè)品牌讓消費(fèi)者更多的了解，把鈴木的技術(shù)拿過(guò)來(lái)，我們消化吸收，提高我們自己。把鈴木的管理、文化拿過(guò)來(lái)學(xué)習(xí)，這是共通的。和大長(zhǎng)安來(lái)說(shuō)，我們有相似性，大長(zhǎng)安，還有一個(gè)長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安汽車，昌河也還有昌河汽車，我們分了三塊。景德鎮(zhèn)、九江、合肥，從這個(gè)層面來(lái)說(shuō)，我們昌河車基本的定位是走節(jié)能路，造精品車，做老百姓買的起的小排量的汽車，精品車。或者說(shuō)，我們把老百姓做的更加節(jié)能、省油，更加精致。我們走的是這個(gè)路線，其中，鈴木作為我們一個(gè)技術(shù)支持，因?yàn)殁從驹谑澜缟鲜切≤囃酰�很多大的品牌廠家都比不過(guò)鈴木，在造小車領(lǐng)域，它是造小車的老大。無(wú)疑對(duì)我們的理念是有幫助，所以我們還要加強(qiáng)和它的合作，建立和它的正面合作關(guān)系。不斷的引進(jìn)它的新技術(shù)，包括它們一些好的車型，這點(diǎn)是毫無(wú)疑問(wèn)的。但是長(zhǎng)安有長(zhǎng)安的定位，長(zhǎng)安還有長(zhǎng)安福特，它還有其他的，它的定位慢慢的會(huì)和我們也差異，不同的企業(yè)肯定有不同的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，有的時(shí)候我領(lǐng)先，有的時(shí)候他領(lǐng)先，這個(gè)很正常的，都有不同的波動(dòng)。在前幾年我們第一，現(xiàn)在我們提出復(fù)興目標(biāo)，我們就還有信心，我們?cè)偻�前跑，也希望大家�?jìng)爭(zhēng)，只有競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者才能得到實(shí)惠，汽車這個(gè)行業(yè)才能升級(jí)，才能不斷提高。

主持人：我們對(duì)鈴木有些車的引進(jìn)也不是太清楚，各種傳聞太多，比如關(guān)于下一代的奧拓，能不能介紹一下。

陳平：奧拓系列據(jù)我所知還是在長(zhǎng)沙，還是給長(zhǎng)安鈴木。下一代還有一款新的車型，是我們2010年要推出一款新的車型，這款車型不是屬于奧拓的，和它沒(méi)有關(guān)系，我們確實(shí)是需要推出這么一款車型，這款車型叫什么名字我覺(jué)得不重要，我們可以取一個(gè)中國(guó)化的名字，像我們的北斗星，在日本叫WATON，原形車的意思就是叫城市馬車，現(xiàn)代城市的馬車。中世紀(jì)的時(shí)候，駕著馬車在街上跑，現(xiàn)在是駕著北斗星在街上跑，是這么一個(gè)定位。英文還有一個(gè)意思，就是叫北斗星，當(dāng)時(shí)我記得很清楚。2010年這款車叫什么名字，現(xiàn)在網(wǎng)上說(shuō)是這個(gè)車型，叫這個(gè)名字，叫那個(gè)名字，現(xiàn)在都是別人幫我們叫的，叫什么名字肯定是自己說(shuō)了算，但我可能會(huì)通過(guò)網(wǎng)上征集名字，也可能通過(guò)汽車網(wǎng)來(lái)征集，取一個(gè)好聽的名字。這款車是一個(gè)全新的平臺(tái)，既不是屬于奧拓的平臺(tái)，也不是現(xiàn)在昌河鈴木自己生產(chǎn)車的平臺(tái)，不搭架，是一個(gè)全新的平臺(tái)，定位是時(shí)尚都市青年的一款車，是非常時(shí)尚的。按照精品小車的理念打造，它增加了一些新的技術(shù)，包括對(duì)安全方面，我們有一項(xiàng)技術(shù)，可以對(duì)行人進(jìn)行自動(dòng)保護(hù)，這個(gè)在很多車型上現(xiàn)在都是沒(méi)有的，在這個(gè)我們車型上是會(huì)有的。這款車我認(rèn)為是值得親睞的，到那個(gè)時(shí)候歡迎你購(gòu)買這款車。年輕的小伙子駕著它覺(jué)得很酷，小姑娘駕著它覺(jué)得很漂亮，是這么一個(gè)車型。

主持人：今天非常感謝陳總接受我們的專訪，謝謝。