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有投入幾乎無(wú)直接產(chǎn)出 誰(shuí)在開(kāi)發(fā)概念車(chē) 概念車(chē)本身側(cè)重于表達(dá)新的設(shè)想，開(kāi)發(fā)投入十分巨大，并且大多無(wú)法最終投入批量生產(chǎn)，就如時(shí)裝表演會(huì)上的時(shí)裝無(wú)法穿到街頭上一樣�？梢哉f(shuō)只有投入巨大而幾乎無(wú)任何直接的產(chǎn)出，談及獲利則尤其是在我國(guó)自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)力量薄弱的情況下，在概念車(chē)上投入更是被認(rèn)為是舍本逐末。對(duì)于跟汽車(chē)市場(chǎng)關(guān)系密切的國(guó)內(nèi)各企業(yè)來(lái)說(shuō)，開(kāi)發(fā)概念車(chē)難道真的是出力不討好嗎？在目前我國(guó)汽車(chē)工業(yè)缺乏完全開(kāi)發(fā)新車(chē)經(jīng)驗(yàn)的情形下，自主開(kāi)發(fā)概念車(chē)有利于積累開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)開(kāi)發(fā)隊(duì)伍。但很多企業(yè)更熱衷于加緊生產(chǎn)目前受歡迎的車(chē)型，并加緊跟外商談判引進(jìn)目前在國(guó)外同步推出的新車(chē)型，以達(dá)到在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)戰(zhàn)勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，搶先賺取豐厚利潤(rùn)，然后利用這些利潤(rùn)繼續(xù)追加投資，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，以滿(mǎn)足市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的對(duì)新車(chē)型的需求，并不斷滾動(dòng)發(fā)展。似乎并未看到這種態(tài)勢(shì)有改變的跡象，讓人看一個(gè)外資不斷增加，大型廠商全車(chē)系引進(jìn)的局面，生怕國(guó)外的車(chē)型沒(méi)有如數(shù)到齊。80年代大眾的捷達(dá)，桑塔納來(lái)了，再過(guò)了十年，外商看到了中國(guó)市場(chǎng)大了，國(guó)內(nèi)廠商看到生產(chǎn)洋牌子汽車(chē)賺得“盤(pán)滿(mǎn)缽滿(mǎn)”，真的達(dá)到了互惠互利。盡管中方要求增加自主的分量，但是迫于市場(chǎng)和外方的因素，十幾年來(lái)，經(jīng)歷了幾代車(chē)型一直都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。據(jù)說(shuō)，外商對(duì)中方提出更改一個(gè)零件的建議也不能答允。連技術(shù)改造經(jīng)驗(yàn)都無(wú)法積累，談何自主開(kāi)發(fā)？沒(méi)有自主開(kāi)發(fā)計(jì)劃，何來(lái)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的概念車(chē)！到底誰(shuí)在開(kāi)發(fā)我國(guó)的概念車(chē)？ 一汽尚未推出過(guò)自己的概念車(chē)，盡管她開(kāi)發(fā)了我國(guó)第一輛轎車(chē)，對(duì)民族汽車(chē)品牌“紅旗”堅(jiān)貞不逾，據(jù)說(shuō)目前正在開(kāi)發(fā)下一代的紅旗轎車(chē)，但目前尚未看到即將公布其設(shè)計(jì)概念的樣車(chē)的消息，盡管沒(méi)有象樣的車(chē)型，畢竟老紅旗的光輝尚存，代表民族汽車(chē)工業(yè)的旗幟不能輕易放倒。二汽東風(fēng)曾經(jīng)開(kāi)發(fā)過(guò)“小王子”微型轎車(chē)，但在某年車(chē)展中并非作為概念車(chē)展出，僅僅在角落處擺放，此后該車(chē)命運(yùn)坎坷，雖說(shuō)投產(chǎn)，但在街道上遇見(jiàn)該車(chē)比遇見(jiàn)法拉利還難。也許受到打擊頗大，東風(fēng)此后已經(jīng)不再推出自主研發(fā)的車(chē)型了，更何況有投入無(wú)產(chǎn)出概念車(chē)？據(jù)說(shuō)，東風(fēng)為了全面跟外資合作生產(chǎn)轎車(chē)，將曾經(jīng)赴法國(guó)接受培訓(xùn)，參加“愛(ài)麗舍”開(kāi)發(fā)的研究中心被解散。但正好奇瑞接手了這批技術(shù)開(kāi)發(fā)人員，并運(yùn)用在奇瑞新車(chē)型的開(kāi)發(fā)當(dāng)中，至今還猶抱琵琶半遮面的奇瑞概念車(chē)，按理是在這批技術(shù)開(kāi)發(fā)人員的參與下完成的，因?yàn)槠嫒鹇暦Q(chēng)該概念車(chē)依靠自己的力量開(kāi)發(fā)出來(lái)。 不數(shù)不知道，一數(shù)嚇一跳，區(qū)區(qū)一個(gè)當(dāng)初連準(zhǔn)生證都難拿到手的奇瑞還能開(kāi)發(fā)出自主產(chǎn)權(quán)的概念車(chē)。三大集團(tuán)除了上汽依靠通用的力量開(kāi)發(fā)了概念車(chē)的例外，另外兩個(gè)集團(tuán)卻無(wú)暇戀“概念車(chē)”，東風(fēng)已經(jīng)放棄了轎車(chē)品牌，在此不討論；但筆者真的很想知道，真的很關(guān)心，下一代紅旗車(chē)究竟會(huì)以什么為設(shè)計(jì)目標(biāo)，發(fā)展了幾十年會(huì)有什么突破。難道紅旗就不能擁有超級(jí)跑車(chē)嗎？難道紅旗就不能擁有越野車(chē)、SUV嗎？難道紅旗不能擁有年輕人喜好的RV車(chē)嗎？如果不能，為什么也不見(jiàn)成為一流的豪華轎車(chē)？為什么紅旗沒(méi)有開(kāi)發(fā)概念車(chē)表現(xiàn)自己對(duì)下一代汽車(chē)的主張？在紅旗無(wú)法回答千千萬(wàn)萬(wàn)關(guān)心我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的人們的疑問(wèn)時(shí)，奇瑞、長(zhǎng)安、哈飛給了這群人一線(xiàn)希望，這些品牌悄然在國(guó)內(nèi)車(chē)展中推出了自己的概念車(chē)。盡管某些技術(shù)可能還依靠國(guó)際合作來(lái)填補(bǔ)，如發(fā)動(dòng)機(jī)，但的的確確表達(dá)了他們?cè)跒槲磥?lái)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)取得成功而不懈努力。 奔馳的一個(gè)總設(shè)計(jì)師說(shuō)過(guò)一句話(huà)：“要論汽車(chē)設(shè)計(jì)，中國(guó)的確差得很遠(yuǎn)；但要說(shuō)到概念設(shè)計(jì)，我們就不敢說(shuō)這話(huà)了，因?yàn)槲覀儾涣私庵袊?guó)的市場(chǎng)和百姓的需求�！蔽覀儑�(guó)內(nèi)的品牌，理論上應(yīng)該更了解自己國(guó)家的市場(chǎng)需求和人民的需要。奇瑞的概念車(chē)，據(jù)說(shuō)具有多種功能，迎合了人們對(duì)多功能車(chē)的需求；哈飛、長(zhǎng)安的概念跑車(chē)，為求滿(mǎn)足國(guó)人對(duì)國(guó)產(chǎn)超級(jí)跑車(chē)的欣切期望。即使那些國(guó)產(chǎn)跑車(chē)無(wú)法與法拉利相提并論，事實(shí)上已經(jīng)開(kāi)了先河，向全世界宣布，中國(guó)國(guó)內(nèi)的廠商已經(jīng)著手開(kāi)發(fā)超級(jí)跑車(chē)，迎接洋車(chē)的挑戰(zhàn)！飯要一口一口來(lái)吃，路要一步一步來(lái)走。目前的國(guó)產(chǎn)概念車(chē)的確并不完善，我們自己通過(guò)一定時(shí)期的自我開(kāi)發(fā)和完善，國(guó)內(nèi)廠商的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)將逐步跟上，國(guó)產(chǎn)概念車(chē)領(lǐng)導(dǎo)國(guó)際新一代汽車(chē)潮流的時(shí)代，也許將越來(lái)越明朗。
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