很多人說，需要為北京人唱贊歌，因?yàn)樗砩暇邆淞送獾厝怂痪邆涞莫?dú)特氣質(zhì)-一種真正的貴族氣質(zhì)。說這句話并非出于惡意，而是一種客觀的評價和真實(shí)的反映。民謠云：北京人談主義，廣東人談生意。身無分文卻心憂天下，這就是北京人的貴族氣質(zhì)。扶弱鋤強(qiáng)，愛抱不平，又使得這種氣質(zhì)多少沾染了點(diǎn)江湖氣。
改革開放的二十多年，物質(zhì)生活的提高并沒有使北京人這種貴族氣息得以淡化，也沒動搖北京人根深蒂固的傲慢，這種傲慢是一種無意識的傲慢，或許會傷害到其它人，但是北京同樣有寬容、大度、友好的一面。真正的北京人在主流社會里，他們或是醫(yī)生記者文員官吏，或是專家教授學(xué)術(shù)名流。不過近朱者赤，即使北京的平民百姓也透著幾分獨(dú)一無二的文雅之氣。北京的出租汽車司機(jī)，聊起政局，神氣的象剛剛卸任的駐外大使；國營商店的女售貨員說起薩達(dá)姆和海灣，更似戰(zhàn)場歸來的軍事觀察家。
海之所以大，因其能容納百川；北京之所以為北京，是因?yàn)樗潜本�，而不是她叫北京。真正的北京人并非像好多人眼中的狹隘和自傲。北京人決不怕任何人批評，因?yàn)榱R北京人最兇的正是北京人自己。曾有人對廣州、上海、深圳、北京、南京等大城進(jìn)行了一次社會調(diào)查，調(diào)查發(fā)現(xiàn)諸大城市中，自我感覺最好的是上海人，而對自己批評最嚴(yán)厲的卻是北京人。
北京人很崇尚權(quán)威，守紀(jì)守法，也因?yàn)樗谥袊挝幕行牡匚坏木壒�，所以很多東西喜歡做最大，最好。這從即將開幕的第八屆北京國際車展就看得出來。從展會規(guī)模來看，從首屆到第八屆，北京車展的展出面積已由2萬平方米增加到11萬平方米，預(yù)計(jì)觀眾流量由10萬人次將增加到40多萬人次，與會中外記者由50多名增加到1600多名。有來自德國、意大利、日本、韓國、瑞典、英國、美國等20個國家和地區(qū)的1400余家廠商參展。
做為車展經(jīng)濟(jì)的拉動效應(yīng)，北京車展經(jīng)濟(jì)已初見端倪�！败囌剐�(yīng)”表現(xiàn)在它將拉動周邊餐飲、停車場、出租業(yè)乃至通訊、旅游的空前火爆。據(jù)估算，目前北京展覽業(yè)的直接收益與社會效益之比約為1：9左右，而展商在零售業(yè)和娛樂業(yè)上的消費(fèi)更是普通市民的10倍以上。已有專家預(yù)測，為期1周的車展，僅場租和門票將為北京帶來直接收益2億元！
大并非不好，車展效應(yīng)更是城市發(fā)展的新興內(nèi)容，但是北京這個核心不應(yīng)該承受太多的內(nèi)容，作為政治和文化中心已經(jīng)使得這千年古城背負(fù)太多的歷史和現(xiàn)實(shí)責(zé)任。汽車作為新興工業(yè)代表，有旺盛生命力和無與倫比的經(jīng)濟(jì)拉動力，但是并不需要北京來作為參與者來親自帶動它。中國汽車需要的不是多一個汽車生產(chǎn)城市，而是一個好的汽車仲裁者和一個相對中立的城市，擁有一個包容一切，可以讓國內(nèi)廠商自由展示新車和作品的舞臺。