[2008北京車展]靜態(tài)評測 沖擊高端A級市場的榮威550
[08-4-22 23:33] 太平洋汽車網 PCauto北京車展報道團 責任編輯:chenjie
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榮威550的一體化數字夢幻儀表盤以英國著名“SilverStone（銀石）”賽道命名。以鋒利雕刻般的炫紅光線環(huán)繞四周，時速表采用炫目的全數字液晶屏，中央轉速表采用脈沖式感應設計，動感十足。油量表、水溫表及行車電腦亦全部摒棄傳統(tǒng)的指針，改用科技感十足的數字量化顯示。相信每一位初見榮威550的用戶，在引擎發(fā)動的一瞬間必然會有驚艷的感覺。
榮威550不僅在內外飾設計上掀起了數字化風潮，在整車配置上也憑借多項在同級車中占據絕對優(yōu)勢的部件，有望成為中級車科技配置的新標桿。如榮威550將標配的“Press-to-go智能一鍵啟動系統(tǒng)”在同級車中就極為罕見。標配SCS六位一體（同時含EBA系統(tǒng)）主動安全系統(tǒng)在同級車中也還沒有先例。僅在高端車型上才能見到的TPMS胎壓智能監(jiān)視系統(tǒng)、集成多種智能電子系統(tǒng)的底盤平臺，更是榮威550“多才多藝”的最好體現。
榮威550軸距為2705mm，相比大部分A級車都要更長一些，因此后排腿部空間也更具優(yōu)勢。
曾經榮威750即將上市時，第一批樣車因為制造工藝的缺陷造成樣車質量參差不齊給不少消費者留下了不好的印象，經過一年多的時間，無論是量產的榮威750還是榮威550的樣車，制造工藝都有了明顯的改進，我們看到的榮威550樣車無論是外在還是內飾都相當精致。
作為國內首款有實力沖擊高端A級車銷售之王卡羅拉的自主品牌車型，榮威550確實給我們帶來了不小的驚喜，它很好的將很多概念車的超前理念應用到實際，對它的上市我們充滿了期待。
