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《看懂高性能部門》:把GT-R推向神壇的NISMO

2019-10-05 00:10:25 作者:范志成

經(jīng)典之作GT-R(R32)和nismo

  1989年日產(chǎn)推出了Skyline GT-R (BNR32),也就是代號(hào)為R32的第三代GT-R車型(也就是頭文字D里中里毅的座駕)。R32是一款為賽事而生的車型,nismo在研發(fā)階段就以房車大賽A組賽事的常勝將軍保時(shí)捷959作為假想敵,針對(duì)性地為A組賽事打磨R32。

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  即便nismo打磨出了無比強(qiáng)大的GT-R,跑贏了所有的對(duì)手,但也跑不過日本泡沫經(jīng)濟(jì)的崩盤。GT-R(R32)在賽場上予取予求,不過市場上卻只賣出了43934臺(tái),尤其是銷售后期在本土市場銷量慘淡。緊接著,日本經(jīng)歷了失去的十年。

●90年代后期

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nismo的后時(shí)代:賽事轉(zhuǎn)型和升格營業(yè)部

  經(jīng)過了一系列運(yùn)作,日產(chǎn)逐漸扭虧為盈,全新GT-R也在八年后再次被提上日程。2007年末,日產(chǎn)推出了代號(hào)為R35的第六代GT-R車型,新車正式脫離了Skyline車系,R35也從nismo跑賽道的專屬性能車轉(zhuǎn)變成了大家所認(rèn)可的超跑。

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●目前一部分nismo版本的車型

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(文:太平洋汽車網(wǎng) 范志成)

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