文章的最后，當(dāng)然是要回歸到我們的第十四代軒逸上。正如我文章開(kāi)頭所說(shuō)，這款車(chē)剛上市不久，新車(chē)的未來(lái)前景會(huì)是如何呢？我們不妨來(lái)探討一番。

       先來(lái)看看新車(chē)的外觀(guān)造型，雖然我們能在舊款軒逸上看到年輕化的雛形，但它的外觀(guān)仍以沉穩(wěn)為主，在年輕化風(fēng)潮如此盛行的當(dāng)下，倘若繼續(xù)以沉穩(wěn)為主，就難免與潮流所沖突。

       第十四代軒逸基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CMF平臺(tái)打造而來(lái)，CMF是Common Module Family的英文縮寫(xiě)，直譯為“通用模組家族”，即“通用模塊化平臺(tái)”。新車(chē)的車(chē)身尺寸為4641×1815×1447mm，相比上一代車(chē)型而言，車(chē)身寬度增加55mm，高度降低56mm，擁有比肩豪華轎車(chē)的1.254寬高比（寶馬320Li為1.246），同時(shí)車(chē)身重心降低了17mm，這使得新車(chē)有著更佳的扁平化視覺(jué)效果。

       第十四代軒逸采用了日產(chǎn)最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在Vmotion 2.0概念車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加持下，新車(chē)整體都變得運(yùn)動(dòng)而張力十足。

       前臉造型凌厲兇狠，標(biāo)志性的V字型鍍鉻飾條與熏黑的蜂窩狀中網(wǎng)形成視覺(jué)上的對(duì)撞效果，兩者相得益彰。修長(zhǎng)銳利的前大燈與中網(wǎng)相連接，帶來(lái)了更強(qiáng)的視覺(jué)一體化效果。而攻擊性十足的前保險(xiǎn)杠造型，也為新車(chē)增加了幾分氣場(chǎng)。

       由于設(shè)計(jì)得當(dāng)，使得它的側(cè)面看上去是如此的修長(zhǎng)、協(xié)調(diào)。尾部造型溫和自然，為整車(chē)帶來(lái)了幾分收斂，讓新車(chē)看上去不會(huì)過(guò)于激進(jìn)，符合軒逸這款車(chē)的定位。

       內(nèi)飾造型相比起舊款，可以說(shuō)是翻天覆地的變化。層次分明的中控臺(tái)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的三輻式方向盤(pán)，再加上實(shí)在的用料，所以整個(gè)內(nèi)飾看上去很有檔次，而寬裕的車(chē)內(nèi)空間更是營(yíng)造出一定的高級(jí)感。

       新車(chē)全系搭載第三代HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)和CVT變速箱，整套動(dòng)力總成相當(dāng)成熟，不論是燃油經(jīng)濟(jì)性還是可靠性，都有所保證。

       軒逸這款車(chē)有著深厚的歷史沉淀，如今發(fā)展到第十四代，定然更加清晰消費(fèi)者的需求以及自身的定位。新車(chē)在內(nèi)外造型上完成了年輕化和高級(jí)化的進(jìn)步，再加上適中的價(jià)格以及較高的配置，讓它的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力始終保持在同級(jí)別的前列，相信未來(lái)的大賣(mài)不會(huì)是問(wèn)題。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 徐志杭）