斯柯達(dá)車(chē)隊(duì)海口游

Felicia上路可拉風(fēng)了

　　為了使中西文化進(jìn)一步交融，11月23日，斯柯達(dá)邀請(qǐng)了捷克代理大使以及一眾媒體參加了斯柯達(dá)車(chē)隊(duì)?？谟危粌H體驗(yàn)了斯柯達(dá)各車(chē)型的乘駕感受，更領(lǐng)略了?？诘母鞣N傳統(tǒng)文化特色。

　　首先講講這條車(chē)隊(duì)，不僅涵蓋了如今斯柯達(dá)在售的大部分車(chē)型，如明銳旅行車(chē)、柯迪亞克等，還有一臺(tái)備受矚目的老爺車(chē)——斯柯達(dá)Felicia，能夠遇見(jiàn)這臺(tái)誕生于上世紀(jì)六十年代的“老家伙”的機(jī)會(huì)并不多，而這次我們竟有幸目睹其“活生生”地在馬路上穿行，還能乘坐體驗(yàn)甚至是駕駛，實(shí)屬難得！

　　除了體驗(yàn)斯柯達(dá)的各種車(chē)型，我們還體驗(yàn)了一番海口的傳統(tǒng)特色，比如在火山口地質(zhì)公園磨制豆制品，還可以嘗上自己親手磨制，如假包換的火山豆腐。

　　Felicia是斯柯達(dá)最珍貴的經(jīng)典車(chē)型之一，生產(chǎn)于1959-1964年，是斯柯達(dá)450的繼任者，先期搭載1.1L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，僅有50馬力，到了1962年推出了Felicia Super車(chē)型，搭載1.2L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，提升至55馬力。Felicia擁有電子點(diǎn)火、前排獨(dú)立座椅、可拆卸頂棚，再加上極具風(fēng)格的外觀，在當(dāng)時(shí)非常受歡迎。

　　Felicia共生產(chǎn)14683輛，其中三分之二出口至東德、西德、荷蘭、比利時(shí)、英國(guó)和加拿大等市場(chǎng)，成為斯柯達(dá)第一款在國(guó)際市場(chǎng)大獲成果的暢銷(xiāo)車(chē)型。

　　小編有幸試駕了Felicia，感受到的是純粹的機(jī)械感，整車(chē)幾乎沒(méi)有任何電子駕駛輔助系統(tǒng)，包括轉(zhuǎn)向和剎車(chē)都沒(méi)有助力，全靠駕駛者的臂力和腿力進(jìn)行最直接的把控，說(shuō)實(shí)話，并不好開(kāi)，但將這臺(tái)“老家伙”開(kāi)在路上，吸引路人的眼球的能力不亞于任何一臺(tái)超跑，而且這種原始的駕駛感，也確實(shí)別有一番風(fēng)味！

　　對(duì)比短短幾十年后的現(xiàn)代化車(chē)型，我們會(huì)感慨汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展確實(shí)非常迅速，從機(jī)械到電子，再到如今逐漸完善的智能化、新能源化，汽車(chē)一直在以市場(chǎng)為趨向不斷進(jìn)化，而正是如Felicia這樣的老車(chē)，作為汽車(chē)歷史的見(jiàn)證者，向我們講述了汽車(chē)如何一步一步走到今天的模樣，因此此次我們能夠非常直接地感受一把老車(chē)的魅力，感受?？诿耧L(fēng)的同時(shí)體驗(yàn)中歐風(fēng)情，實(shí)屬幸運(yùn)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李升鴻）